東莞地鐵1號線出資方敲定，東莞控股投資超百億

近期，老牛查到上市公司東莞控股發佈公告稱：

根據東莞市發改局此前的公告，軌道交通1號線一期工程線路長度為58.0公里，項目估算總投資329.39億元。

此次東莞控股投資軌道PPP項目，需在6年建設期(含一年通車試運營)、20年運營期間內，以自有資金累計向項目公司投入資本金總額約1098154萬元，持有項目公司45.8081%股權，享有的權益比例為95.5747%。

1號線一期工程線路長度為58.0公里，其中高架線路25.8公里，地下線30.3公里，地面線及過渡段1.9公里。全線共設車站21座，其中高架車站8座，地下車站13座，設5座換乘站，平均站間距2.85公里。全線設道滘車輛段1座，黃江停車場1座，主變電所4座。

該項目估算總投資329.39億元，技術經濟指標5.68億元/每正線公里。其中第一部分工程費用約為156.90億元，第二部分工程建設其他費用約為96.44億元，第三部分預備費共計約25.34億元，第四部分專項費用共計約為50.71億元。

東莞市政府決定採用PPP模式對1號線一期工程項目進行合規性改造，授權市發改局作為本項目PPP改造的實施機構，通過公開招標採購程序選擇滿足要求的社會資本（或社會資本聯合體），由中選社會資本和政府方出資代表共同出資在東莞市成立本項目的PPP項目公司。

1號線一期工程以PPP模式為載體，聯合中國中鐵、中國鐵建、省建工組成聯合體，投資軌道PPP項目，有利於通過強強聯合，充分發揮各方在資金、工程建設等方面的優勢。

據瞭解，目前東莞控股已就軌道PPP項目與國家開發銀行達成項目貸款的融資意向。對於本次需要投入的項目資本金，需在6年建設期根據工程建設進度分步投入，這提高了資金籌集與使用的靈活性，該司將在充分發揮已有間接融資渠道的基礎上，大力結合上市公司在資本市場的融資多樣性優勢，保障項目資金按時籌集到位。

東莞控股在現有高速公路、金融業務的基礎上，介入城市軌道交通建設、運營及管理、維護的全生命週期業務領域，有利於規避在資產端過於單一集中的行業風險，推動公司業務佈局的進一步優化，增強公司在資產端的實力，擴大資產規模，培育新的盈利增長點。

東莞控股經營的高速公路業務，經營期有限（至2027年6月30日到期），而且高速公路收費定價易受政策指導，存在進一步下行的不確定性，加之運營管理發生的成本費用居高不下，高速公路業務繼續實現利潤大幅提升的空間有限。本次通過投資軌道PPP項目，公司介入城市軌道交通業務領域，項目存續週期達到26年，實現了公司業務維度的有效拓展，有利於提高公司抗風險能力，實現可持續發展。