一種觀點認為，湖北的地理環境和人口格局決定了把資源都投入一主兩副就覆蓋了人口中心，河南卻不行，東西南北都是人口大市，一個也不能掉隊，所以只能擠出資源來喂一個鄭州，這就是湖北能支持兩副而河南不行的原因……
武漢
對此觀點不敢苟同，湖北除了武漢一家獨大，哪還支撐得起兩個副中心？倒是河南的鄭州洛陽勉強算得上是雙峰並立。以GDP為例，河南在很多人印象裡是人口大省、窮省，但有幾個人知道河南已經穩坐全國GDP第五寶座十幾年了，而且前五的粵蘇魯浙豫也是十幾年沒變過，一直笑看從第六以下的各省你方唱罷我登場。
鄭州
過去的2019年河南GDP是四萬八、湖北市三萬九，差了近一萬，湖北的名次排第七，這也是歷來最好的名次了，河南18個地級市、湖北12個，2018年GDP兩省萬億級別的市各有一個，4000級別的各兩個，而2000級別的河南10個、湖北2個，倒退回十年前，湖北坐第二的襄陽放河南連前十都進不去，到底是誰能支撐起更多的副中心？
洛陽
像河南的洛陽與開封都是古都，歷史形成，後來也都曾為過河南省會。目前的鄭州，後來居上，主要是因為鐵路的興建，隴海與京漢(現在為京廣)鐵路在此交叉，運輸方便帶動商業繁榮，後來成為省會。洛陽，在工業基礎上，目前還有優勢，商業也比較發達，現在都在修地鐵，實力比較強。
開封
而開封，主要是農業比較發達，附近平原較大，適合耕作的地比較多，這在古代是優勢，而在現在這個工商業為主的時代就沒有優勢可言了，所以就衰落了。湖北，主要城市都在水邊，長江邊或漢水邊，所以地處長江與漢水交匯處的武漢成為中心城市。
襄陽
其實唐以前，武漢並不重要，因為附近水多田少，人口少。後來雲夢澤水面變小，這裡才逐漸興旺起來，元代才成為中心城市。清後期，張之洞在此搞洋務，修鐵路，武漢工業地位及交通地位迅速上升，一枝獨秀。而襄陽，也算古城，在漢水邊，是北方進入南方的戰略要地，交通及軍事重地，但工業基礎一般，遠比不上武漢。
宜昌
宜昌則完全是因為葛洲壩及三峽工程帶動起來的城市，原來只是一個小港口而已，可以說就是一座新城，現在有了湖北到重慶的鐵路，交通也提升不少，而且至少是不缺電，耗能大的工業適合在此發展。不過這兩個城市要發展起來，還是需要不少時間的。總體來看，省內城市一主兩副建設，河南比湖北更有底氣！
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