各位兄弟，大家晚上好，我是粗人一個，也沒有什麼文人筆墨，寫這個的時候，如果有不妥的地方方便大家指出。我八零後了，在以前上學那會，我就對駕駛汽車這種事情非常感興趣，尤其是喜歡那種大車，越大越喜歡。這也是從小就養成的愛好。我在購車的時候也看過五系 A6這些車，但最後還是覺得，不夠大。我在選擇的時候最後排除了這類車，去看SUV。SUV車乘坐空間是上來了，但是不知道為啥就是缺了點什麼，非常難受。平常也有工作上的貨物，想買大一點還可以搬一些東西。最後看上大皮卡車，其中坦途便讓我一眼相中。
後來入手後，更是覺得非常值得，滿意的地方特別多，因為車身夠大，所以開起來的時候感覺是非常穩定的。坐的也非常舒服，上高速啊長途啊也不會覺得很疲勞，加上可以儲存很多東西，所以特別適合出去玩，長途旅行，野炊等等！
後排空間也是非常耐思的，別說三個人了，坐四個人都不會顯得擁擠！（當然，儘量還是合法承載，超載也是不好的！）主要是開很多路都壓力不大。5.7L+V8 豐田老技術成熟耐cao，就是進了二手車，保值率也非常高。
最終要的一點就是外觀，前臉的模樣非常帥氣爺們，又高又大！舒服！這麼大的車，說實在再加保險槓，直接帥炸！改裝嘛，最近被改裝塗了毒，沉迷上了制動鮑魚，剎車這個其實改裝是非常應該的我覺得。不僅可以提升那個制動，遇到緊急的事，那傢伙，一腳剎車沒一會兒就剎停的感覺，老帶勁了。
給大家分享一下改裝的過程吧~
先上大片預告！是不是很有感覺呢~老哥們
車子夠大！夠魁梧
泰坦！
這是家家商場入手的 競技版剎車套件，品牌是VINIC，國產品牌。用了一段時間感覺 效果還不錯
加裝的保險前槓
耐折騰
轉向燈
大排量 V8 非常耐思
前臉顏值爆表
復古風格?TOYOTA中網
5.7L V8 真香！
Fuel輪轂
接下來說一下基本的改裝步驟吧，順便老哥們也瞭解一下~
第一步把車停好，架起來，方便輪轂卸下來。
剎車盤 以及剎車卡鉗。
講單邊卡鉗解開，油管的另一端先別拆。剎車盤卸下來就安裝橋位上去。
原廠件
烏雞麻黑的 ，把剎車盤卸下來 將新的剎車盤安裝替換上去。屆時在安裝卡鉗，與橋位相呼應，固定住。
這個顏值說真的挺好看的。買的時候是想入手普通版，結果給我看到了這個競技版的款式，想都沒想，問了價格直接入手。
客服也是推薦這個，功率會大一點，適合大車。我單純是看上了顏值 說實在。
競技版後四
進行排空作業， 排空完畢就可以安裝輪轂了
踏板
安裝完畢 整體效果就是這樣，配合上fuel輪轂 簡直是要帥炸天
給大哥來個全景照
飽和感
匆匆忙忙就寫完了，這是測試了一段時間才發帖的，說實在制動會以前有那麼點提神，前段會靈敏很多，還有一個磨合期，將磨合期磨合過，才會體現制動的真正實力。
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