強勢登榜!中國中鐵四局再攬三項詹天佑大獎
中國土木工程詹天佑獎二十週年慶典暨第十六屆頒獎典禮現場
4月12日上午，中國土木工程詹天佑獎二十週年慶典暨第十六屆頒獎典禮在京舉行。住房城鄉建設部副部長易軍，住房城鄉建設部原副部長齊驥，住房城鄉建設部原副部長、中國土木工程學會理事長郭允衝等領導出席頒獎大會。中國土木工程學會副理事長、中國中鐵總裁張宗言參加會議並宣讀第十六屆詹天佑大獎頒獎決定及獲獎工程名單。
第十六屆詹天佑大獎從139個申報的優秀項目中，評選出了30個獲獎項目。這些項目在工程設計、綠色環保技術、生態環保技術、歷史文化保護、工程安全監測等方面都具有多項技術創新。中國中鐵12項工程獲得詹天佑大獎，佔獲獎總數的40%，摘得建築企業獲獎最多殊榮。
出席中國土木工程詹天佑獎二十週年慶典暨第十六屆頒獎典禮的領導
本次公佈的中國土木工程詹天佑獎上榜名單中，由中國中鐵四局承建的合(肥)福(州)鐵路、海南環島高鐵和上海軌道交通十一號線等三項工程榮耀登榜。至此，中鐵四局已累計獲得32項詹天佑獎。
下面，就跟小編一起來認識一下新晉上榜的詹天佑獎工程吧!
合(肥)福(州)鐵路
合福鐵路
合福鐵路金寨路特大橋架樑
合肥至福州鐵路，是中國首條時速300公里以上的山區高鐵，被譽為中國“最美高鐵”線路，縱貫安徽、江西、福建三省，是溝通安徽到福建沿海地區的一條大能力客運通道。正線全長834.4公里，橋隧比85.82%，工程十分艱鉅。中鐵四局承擔合福高鐵安徽段站前1標59.94公里的施工任務，工程區間以橋樑為主，同時承擔部分鋪軌工程。
海南環島高鐵
海南東環鐵路
海南西環鐵路
海南環島高鐵連接海口至三亞，東環308公里，西環345公里，設29個站點。新建海南西環鐵路北起海口市，南至三亞市，為雙線Ⅰ級電氣化客貨共線鐵路，設計時速為200公里。中鐵四局承建新建海南西環鐵路站前工程4標段和海南西環鐵路全部焊軌工程。建成通車的西環鐵路與東環成功閉合，形成環島快速鐵路通道，島內鐵路沿線任意兩市縣間將實現3小時內通達，形成海島“三小時經濟圈”。
上海地鐵11號線
上海軌道交通川楊河車輛基地信號工程
上海地鐵11號線是中國上海市第十條建成運營的地鐵線路，主線起於嘉定北站、支線起於江蘇省崑山市花橋站、接軌於嘉定新城站,線路終於浦東新區迪士尼站。全長82.4公里，是世界上最長的地鐵線路(不包括日本等發達國家的"通勤路")，是中國第一條跨省地鐵線路。
中鐵四局負責承建上海市軌道交通11號線北段一期信號工程(含北段延伸工程)、上海市軌道交通11號線北段二期信號工程以及上海市軌道交通11號線北段一期機電3標安裝工程。在施工過程中，自主研發的《信號電纜開剝鉗》、《計軸設備安裝試驗檢測裝置》等獲得國家發明專利。
一分鐘瞭解中國土木工程詹天佑獎
中國土木工程詹天佑獎，簡稱詹天佑大獎，由中國土木工程學會和北京詹天佑土木工程科學技術發展基金會聯合設立，是中國土木工程領域工程建設項目科技創新的最高榮譽獎。主要目的是為了推動土木工程建設領域的科技創新活動，促進土木工程建設的科技進步，進一步激勵土木工程界的科技與創新意識。
詹天佑獎由中國土木工程學會於1999年建國五十週年之際設立，原為每兩年評選一次，自2003年改為每年評選一次，每次評選獲獎工程一般不超過30項。"詹天佑獎"公佈後，中國土木工程學會、中國科學技術發展基金會、詹天佑土木工程科技發展基金將向獲獎單位頒發"詹天佑獎"金像和獎牌、榮譽證書。
中鐵四局部分詹天佑大獎工程美照來襲
寧波鐵路樞紐新建北環線工程甬江特大橋首次將混合梁斜拉橋結構應用至鐵路工程領域，是我國鐵路橋樑史上一座里程碑，榮獲中國土木工程詹天佑獎。
青島市地鐵3號線，是山東省第一個地鐵建設項目，對完善青島市道路交通系統、提高交通運輸效率、拓展城市發展空間、進一步提高城市化水平都具有十分重要的意義。工程榮獲中國土木工程詹天佑獎。
上海軌道交通12號線是上海城市軌道交通網絡中串聯上海西部與東北部的直徑線，也是縱貫中心城區“西南--東北”軸向的主幹線，被業主推薦為“上海市政金盃”工程。
蘭新鐵路第二雙線新疆段穿越“百里風區”，其中，十三間房特大橋為全國首次使用的槽形梁。
亞洲最大的鐵路綜合客運樞紐站杭州東站，榮獲中國土木工程詹天佑獎。
合(肥)寧(南京)鐵路客運專線，榮獲中國土木工程詹天佑獎、火車頭優質工程一等獎，國家重點環保實用技術示範工程，其有砟軌道施工綜合技術研究成果獲安徽省科技進步一等獎。
合(肥)武(漢)鐵路客運專線，榮獲中國土木工程詹天佑獎(國家科技創新工程)。
蕪湖長江大橋，榮獲中國建設工程魯班獎(國家優質工程)、中國土木工程詹天佑獎、國家質量獎(金獎)以及首屆全國十大建設科技成就獎。
杭州市復興錢塘大橋(錢江四橋)，是國內首座雙層多拱組合的連跨景觀橋，榮獲中國建設工程魯班獎(國家優質工程)、中國土木工程詹天佑大獎。
上海大眾汽車試驗場榮獲中國建設工程魯班獎(國家優質工程)、中國土木工程詹天佑大獎和全國用戶滿意建築工程獎。
具有世界先進技術水平的上海F1國際賽車場主賽道，獲中國土木工程詹天佑獎(國家科技創新工程)、中國建設工程魯班獎(國家優質工程)、中國建築業協會技術創新成果獎、安徽省科技進步獎，其軟基處理工法被評定為國家級工法。
世界首座雙孔聯動鐵路輪渡棧橋--煙(臺)大(連)輪渡棧橋。其120毫米厚鋼板焊接等工藝技術填補了國內焊接技術空白。該工程獲中國建設工程魯班獎(國家優質工程)、中國土木工程詹天佑獎(國家科技創新工程)、中國建築鋼結構金獎、全國優秀焊接工程獎、國家科學技術進步二等獎。
上海火車南站無站臺柱雨棚工程，建築面積達42986平方米，榮獲中國土木工程詹天佑大獎、全國優秀焊接工程獎、中國建築鋼結構金獎、建國60週年鋼結構金獎十大工程提名獎。
京杭運河常州段改線工程常州新龍大橋，是運河航道整治工程的重要組成部分，在國內首次採用三跨連續中承式鋼樑拱架。
武(漢)廣(州)鐵路客運專線瀏陽河隧道，全長10115米，是國內最長的下穿城市和河流的大跨度淺埋雙線鐵路隧道，榮獲中國土木工程詹天佑獎、安徽省科技進步一等獎。
瀋陽地鐵一號線一期工程，包括車輛運用組合車庫，車輛檢修組合車庫、內燃調機庫及特種車庫，榮獲中國建築工程魯班獎、中國土木工程詹天佑獎。
北京地鐵亦莊線信號安裝工程先後榮獲中國土木工程詹天佑獎、全國市政金盃示範工程、中國安裝工程優質獎等20餘個國家和省部級的獎項。
深圳地鐵五號線是中國迄今為止一次性投資規模最大、建成里程最長的地鐵軌道交通項目，也是全球投資最大的BT(建設-移交)模式地鐵軌道交通項目。總投資額約204.5億元。該項工程榮獲中國土木工程詹天佑獎。
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