遊客來青島旅遊，青島火車站都是必打卡的一站，這座充滿異國風情的神奇建築被譽為是青島的地標，見證著青島的百年滄桑和今非昔比。讓人感慨的是，如今的它依舊在承擔著自己的歷史使命而非退出歷史舞臺成為默默無聲的景觀。
莎士比亞說，在1000個人心中就會有1000個哈姆雷特。我想這用來形容青島也一點不為過。很多人喜歡青島，都會有他們自己的理由，我喜歡青島，是因為青島有豐厚的歷史人文景觀，優美的大海，好喝的青島啤酒，還有這些優美的充滿異域情調的西式建築。
″紅瓦綠樹，碧海藍天，中國第一"，這是康有為先生對青島風景最好的概括。在青島，像青島火車站這樣的歐式風情建築有很多，如今他們很多都被完好地保存了下來，很多也被依照當初的原樣重新複製建造，這其中就包括青島火車站。
青島站始建於清光緒二十六年（1900年），也有記載說始建於1899年，它是由德國設計師設計中國建造。青島火車站主體建築具有德國文藝復興建築風格，車站候車大廳以高大的裝飾山牆和三個大型券門突出面向市區的主入口，樓南角聳起一座造型優美的尖鐘塔，正居於廣西路和蘭山路的軸線上，成為蘭山路對景，靚麗的紅瓦屋頂在藍天白雲的映襯下極為吸引眼球。
1991年青島火車站被拆除重建1994年8月8日投入運營，2006年12月10日再次改造2008年8月1日重新啟用。就是說，我們今天看到的青島火車站並沒有超過百年的歷史，但是因為是依照原樣重新設計而被我們習慣稱呼為百年火車站。
在那些過往平常的日子裡，通往青島的火車和青島火車站成了很多漂泊的知識分子和青島發生聯繫的橋樑，這也註定了今天青島的非比尋常和獨特歷史文化底蘊，蔡元培、胡適、馬寅初、楊振聲、梁實秋、聞一多、趙太侔、洪深、老舍、王統照、沈從文、巴金、馮至、郁達夫、卞之琳、臺靜農、吳伯簫、汪靜之、陳翔鶴、王亞平、王度廬、艾蕪、蒲風、陳荒煤等等。
在青島火車站站前廣場，這裡的人流量依舊非常大，除了來此打卡的觀光客，大部分都是來火車站乘車的人。從綠皮火車退出歷史舞臺到高鐵動車的開通，青島火車站依舊是青島地區重大的交通樞紐中心，每天運輸至全國各地的旅遊不計其數。
在青島火車站四周一公里範圍內分佈有很多的旅遊景點和西式建築，均可以通過步行到達，棧橋公園、老舍公園、青島天主教堂、膠港總督府舊址、德國領事館舊址、美國領事館舊址、觀海山公園等等，可考慮一併遊玩。
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