開動“動車組”,建設示範區!首聘10位專家,達州成立萬達開統籌發展研究院

開動“動車組”,建設示範區!首聘10位專家,達州成立萬達開統籌發展研究院

創建萬達開川渝統籌發展示範區,

這一國家戰略的提出,

給達州和重慶萬州、開州

等地帶來巨大歷史機遇。

1小時通勤!萬州、達州、開州三地交通將迎來大發展

开动“动车组”,建设示范区!首聘10位专家,达州成立万达开统筹发展研究院

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4月22日,達州市委中心組學習會暨萬達開川渝統籌發展示範區建設研討會召開。會議邀請我國區域經濟、宏觀經濟等領域的十餘位知名專家聚焦“成渝地區雙城經濟圈建設”,圍繞萬達開統籌發展的戰略意義、戰略定位、重點路徑以及達州“怎麼看、怎麼幹、幹什麼”等重大問題進行深入研討。

三個方面發力,

建好萬達開川渝統籌發展示範區

↓↓↓

01 凝心聚力 做好“頂層設計”

“首先應編制好總體規劃,爭取國家批准。只有做好‘頂層設計’,才能明確示範區的發展定位、發展目標、發展空間,從而建立起協同發展的合作機制,制定相關配套政策。”國家發改委宏觀經濟研究院專家肖金成的觀點,深得大家認同。

與會專家一致認為,達州、萬州、開州應凝心聚力,統籌編制“十四五”規劃,共同推進區域規劃同圖、交通同網、產業同鏈、信息同享、科教同興、市場同體、旅遊同線、環境同治,共同爭取,把事關川東北、渝東北長遠發展的重大政策、重大項目、重大平臺、重大改革等納入國家和省市規劃的“大盤子”。

為做好“頂層設計”,達州市專門成立了萬達開統籌發展研究院,並邀請專業機構開展專題研究,同時還主動萬州、開州等地一起,完善相關工作指導方案,積極爭取共同受益的政策、項目、改革和平臺。對此,專家們給予充分肯定。

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02 突出優勢 優化現有產業體系

“與我國發達地區相比,萬達開這個區域的綜合實力還有較大差距,與成都和重慶‘兩核’相比,目前也處於弱勢地位。因此,必須找準比較優勢,才能在新一輪發展中搶佔先機。”重慶工商大學前校長、四川省決諮委委員楊繼瑞,在接受封面新聞採訪時如是說。

楊繼瑞在會場的演講中,提出了“圈東北”的概念。他認為,唱好“雙城記”、建優“經濟圈”,不僅僅是“雙城”二重唱,更是圈內城市“大合唱”和交響樂。立足特殊的區位優勢,“圈東北”擺脫了“雙核”的虹吸效應,因此,萬達開地區完全可以依賴其資源稟賦,以產業集聚創新和拓展新市場,實現跨越發展。

除了資源優勢、區位優勢,萬達開的“比較優勢”還有哪些?四川省決諮委專家漆先望認為,萬達開地區有交通樞紐優勢,藉此優勢可發展壯大樞紐經濟;西南交通大學教授、四川省區域經濟學會會長戴賓認為,在歷史、自然、生態等諸多方面,萬達開地區均有共同的優勢和特色,這對優化區域產業體系大有裨益。

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03 加強合作 走一體化發展之路

共建、共享、共贏,走集中發展、集群發展、集約發展之路——專家們一致認為,建設萬達開川渝統籌發展示範區,應按照“一體化”發展思路,在充分發揮各自優勢的同時,加強合作,破除原有的行政體制障礙,建立全新的區域合作機制,一起拓展發展空間,共同“把蛋糕做大”。

“俗話說火車跑得快全靠車頭帶——不過,在萬達開區域內,應該摒棄這樣的理念,達州、萬州、開州應齊頭並進,變成一個‘動車組’!”“秦巴山區牽手三峽庫區,眾人拾柴火焰高。”“順勢合力做大事,聯手做事成大勢,攜手謀事鑄大市。”研討會上,專家們“金句”頻出,多次贏得熱烈的掌聲,現場氣氛熱烈。

對具體如何加強合作的建議,“金點子”同樣不少。例如,派幹部跨行政區掛職,讓“經濟圈”和出川、出渝大通道沿線從“地緣相近”走向“人緣相親”;又如,通過區域合作,統籌旅遊發展,共建巴蜀文化旅遊走廊;再如,共享開放平臺和空間,實現萬達開區域國際化水平整體提升等等。

4月22日下午,

達州市萬達開統籌發展研究院揭牌成立,

10位專家受聘為

達州市萬達開統籌發展研究院特別研究員。

分別是

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四川省第十屆政協副主席、高級經濟師解洪;

四川省決諮委宏觀經濟研究組副組長、四川省發改委原一級巡視員漆先望;

國家發改委宏觀經濟研究院研究員、博士生導師肖金成;

重慶工商大學前校長、四川省決諮委委員楊繼瑞;

四川大學教授、四川省決諮委委員鄧玲;

四川省經濟發展研究院院長、四川省決諮委委員魯榮東;

重慶市綜合經濟研究院院長、重慶市政協委員易小光;

西南交通大學教授、省區域經濟學會會長戴賓;

四川大學經濟學院教授、博士生導師黃勤;

西南交通大學教授、省區域經濟學會常務理事唐志紅。

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