在提倡綠色環保出行的情況下，國產新能源汽車也隨著日益激烈的競爭在不斷的成長，並且正在以創新和科技不斷地滲透著汽車市場。4月27日，小鵬汽車通過線上的方式推出了新一代電動自動駕駛汽車P7，作為國產電動車的領軍品牌之一的小鵬汽車，其最大的賣點有兩個，一個是續航，另外一個是自動駕駛，號稱比肩特斯拉。
也正是因為這個比肩特斯拉的自動駕駛技術，讓小鵬汽車陷入到了與特斯拉之間的糾紛之中，甚至還將小鵬汽車告上了法庭，稱該技術是偷特斯拉的！這到底又是怎麼一回事呢？小鵬汽車一年多前挖走了特斯拉的計算機視覺科學家曹廣志，而曹廣志於在特斯拉工作期間備份了公司的相關核心源代碼並上傳到了個人的iCloud雲空間，而這種行為卻成了被特斯拉認為是有預謀的竊取商業機密。
特斯拉表示，曹廣志在入職小鵬後還再次對代碼進行了訪問，並且認為小鵬汽車的自動駕駛技術能在非常短時間內達到這麼高的水平，一定存在問題。
在P7發佈前夕，特斯拉還刻意向小鵬施壓，要求公開2018年11月以來自動駕駛的相關代碼，小鵬汽車回應，“特斯拉的要求越界了，試圖以特斯拉的標準搜查小鵬汽車的知識產權，並一直利用曹廣志來給小鵬汽車抹黑”，從小鵬汽車的回覆我們不難發現，特斯拉這是有意在抹黑小鵬汽車，事情鬧得越大，越能讓更多人認為小鵬汽車的自動駕駛技術是偷特斯拉的，從而吸引更多的消費者選擇“正版”的特斯拉。
為此，小鵬忍無可忍，專門發了一份聲明，表示在過去很長一段時間裡，小鵬汽車一直在努力協助該案件的調查，並已經主動向該案提供了大量證據，並且在特斯拉起訴小鵬汽車當日就聘請了第三方機構進行取證調查，結果表明小鵬沒有采用特斯拉任何源代碼和商業機密，同時反駁道，特斯拉的指控可能已經違背了美國相關法律。
小鵬汽車表示，自特斯拉起訴起一年多的時間裡，特斯拉對小鵬汽車表現出來的一切，無時無刻不顯示出特斯拉是在以大欺小，干擾競爭對手，尤其是年輕對手的健康發展，這是霸凌行為。作為回應，曹廣志也表示，他的確在2018年往個人iCloud上傳了相關源代碼的文件，但並沒有為小鵬汽車提供任何特斯拉自動駕駛的相關機密用和對小鵬汽車有益的相關材料。小鵬汽車CEO何小鵬也通過官微對外表態，公司為加速今後的快速研發， 未來還會招納更多的高科技人才，並暗指特斯拉是利用不確定的證據來打壓競爭對手。對此，不少網友紛紛表示，難道國產技術不能發展太快？
在小鵬P7的發佈會上，何小鵬重點表示，只有自己研發才能為中國未來自動駕駛的發展提供解決方案，特斯拉對小鵬汽車的霸凌是不會阻止小鵬汽車持續發展的。那小鵬到底有沒有偷特斯拉的技術呢？從小鵬發佈的P7和特斯拉的Model3的對比來看，兩者的確存在著很大的不同，當然，看到的是功能，而不是內在算法和代碼，並不能做出絕對的判斷。孰對孰錯，各位網友的觀點又是什麼呢？
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