4月29日 9：18，
一列“蘋果綠”列車緩緩駛出，
瀋陽地鐵十號線終於通車運營！
這也是繼瀋陽地鐵九號線在2019年5月25日開通之後，瀋陽人又迎來的一條地鐵新線路！
同時這也意味著，瀋陽地鐵今天正式進入“十+環田字格”線網時代！
而筆者也在地鐵首發之時，實探十號線內部！
早晨9點，地鐵十號線百鳥公園站門口，就已經聚集前來乘坐地鐵的市民。
9點18分，地鐵準時開通，市民有序乘坐電梯通往站臺。
很多市民都紛紛拿出手機，與十號線站名牆合影留念，見證瀋陽地重要時刻。
第一批乘客有序進入車站，率先體驗了大家都期盼已久的地鐵新線路！
地鐵十號線開通當時，車隔時間為8分鐘。
筆者實探十號線與其他線路換乘站，各換乘通道方向指向標誌明顯，因乘坐時間不為高峰期，各換乘站乘車人數並不多。十號線乘車通道寬敞暢通，僅十號線與二號線換乘通道有些距離。同時，十號線線路換乘都十分方便，不同於一二號線換乘兩個獨立通道、兩個獨立站臺設置，下到站臺，左右兩側即為各自乘車方向。
“蘋果綠”車輛內部也實現升級。報站為電子顯示屏。顯示到站站名，同時廣播在播報站名的同時，更增加車站周邊醫院學校的播報，提醒到地鐵站附近醫院學校等地方的乘客做好下車準備，更為人性化。
瀋陽地鐵十號線共設21座 車站，分別為>>
丁香湖站、元江街站、向工街站、塔灣街站、淮河街沈醫二院站、百鳥公園站、長江街站、中醫藥大學站、陵東街站、北塔站、合作街站、東北大馬路站、滂江街站、長安路站、萬蓮站、泉園站、江東街站、長青橋站、長青南街站、理工大學站、張沙布站。
十號線開通運營後，全線網共計7座換乘站，其中>>
青年大街站為一、二號線換乘站；
鐵西廣場站為一、九號線換乘站；
奧體中心站為二、九號線換乘站；
滂江街站為一、十號線換乘站；
中醫藥大學站為二、十號線換乘站；
淮河街沈醫二院站和長青南街站為九、十號線換乘站。
瀋陽地鐵十號線兩端起止車站丁香湖站和張沙布站首班車發車時間均為5:30 （開通當日除外），工作日早晚高峰行車間隔為6分7秒，雙休日高峰行車間隔為7分20秒。
為方便乘客出行，結合十號線開通，瀋陽地鐵充分研究線網客流分佈、分析乘客出行規律，對線網首班車多點發車進行優化，將二號線五里河站開往全運路方向首班車，調整至市圖書館站，其他多點首班車發車車站不變。
△瀋陽地鐵一、二、九、十號線14座首班車始發站及發車時間示意圖
十號線開通後，一、二、九號線部分車站首班車發車時間有所調整，線路兩端車站末班車發車時間與一、二、九號線保持一致，目前為23:00。
隨著今天地鐵十號線開通，瀋陽已經擁有了4條地鐵線路！
從無到有，瀋陽人對地鐵寄予的期許，正一點一滴的實現！
1號線2010年9月27日開通
2號線2011年12月30日開通
2號線北延線2018年4月8日開通
9號線2019年5月25日開通
10號線2020年4月29日開通
而對於瀋陽其他的地鐵線路，瀋陽地鐵集團有限公司總工程師高雲勝，今天也做了介紹：目前在建其他線路概況：二號線南延線去年八月率先開工，三號線去年年底開工，今年上半年完成土建招標，下半年根據現場建設條件陸續進場，年內實現土建工程全面開工。一號線東延線和六號線正在抓緊做前期工作，完成可行性研究報告編制，計劃六七月份上報省發改委，年內這兩條線路實現開工。
乘坐地鐵小貼士
一號線紅色
二號線橙色
九號線藍色
十號線綠色
所以，換乘是，看好線路和對應顏色，看好車輛方向就行啦！
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