想買車的哥們兒、姐們兒不少人有這樣的困惑，明明自己想買輛小巧的兩廂車，卻被老司機們說兩廂不如三廂車安全，那到底是這麼回事呢？
首先我們要明確一個標準，也是就實驗上講的單一變量。那就是所謂的更安全是建立在同級別同品牌的兩廂三廂車型之間的，因為不同級別、不同品牌的車身結構、鋼材標準以及製造規格都不一樣所以不具備比較性，舉個例子，我們只能對比大眾POLO兩廂和POLO三廂，不能拿飛度和皇冠對比，是吧。
同品牌同平臺的車型，三廂兩廂其實僅僅存在於車型外觀上的差別，兩廂只不過將三廂的行李廂和後排連為一體，看上去短了一截而已。
而在底盤結構、鋼體強度等安全的核心指標上並無差別，因此在低速追尾碰撞時，所謂的針對車廂乘客的保護其實都是一樣的。
其次，在追尾事故中，被追尾車輛車內的乘客受到的主要傷害並不是來自行李廂侵入乘員艙帶來的擠壓傷害，而是來自追尾瞬間碰撞加速度和頭部慣性共同作用下對乘員頸部造成的“鞭打”式傷害，在安全頭枕全面普及之後，這種鞭打傷害已經很難對頸部造成致命傷了。因此兩廂三廂在被追尾時的安全性差別幾乎是可以忽略不計的。
有人問，那高速時兩廂和三廂有什麼傷害區別呢？這麼講吧，當後車是個高速大貨車，你的車就不分幾廂了，再牛逼的車都是個氣球。行車安全還是以人為本，安全在心。
因此，小編還是建議大家該買什麼買什麼吧，喜歡就好！
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