全球物聯網連接規模日益擴大，來自全球移動通信系統協會數據顯示：2019年全球物聯網連接總數為120億，2025年全球物聯網連接總數將增長到246億。並在人工智能等新技術推動下，促使信息科技邁入萬物智能的新時代。這一轉變，蘊藏巨大市場機遇。
就全球物聯網市場來說，2019年全球物聯網收入3430億美元，到2025年將增長至1.1萬億美元，複合年增長率為22%。這一數據來自GSMA預測，顯示出全球物聯網收入高速增長。與此同時，我國物聯網產業也呈現出蓬勃發展態勢態勢，產業規模早在2018年就突破萬億大關。另依據賽迪整理的數據顯示，到2021年，我國物聯網市場規模預計為2.6萬億元。
因物聯網市場規模擴大，圍繞垂直領域創新企業也迎來重大機遇。其中，高新興作為深耕物聯網這條賽道的主要玩家，重點聚焦車聯網兩條垂直領域。高新興致力於感知、連接、平臺等物聯網核心技術的研發和行業應用的拓展，實現物聯網“終端+應用”物聯網縱向一體化戰略佈局。
因積極推動邁向物聯網轉型，物聯網連接及終端、應用作為高新興最大業務板塊，佔總收入比重高達51.8%至13.95億元。遺憾的是，這一業務板塊同比下滑25.43%，其他各項業務板塊均存在不同程度下滑。可以說，陷入轉型困境。
在龐大市場機遇面前，高新興則形成巨大反差，儘管物聯網行業地位日益提高，但落地經營層面則略省尷尬，業績爆雷鉅虧。2019年淨利潤遭遇斷崖式鉅虧11.57億元，上年同期則盈利5.4億元。造成斷崖式虧損，主要旗下多家公司商譽減值10.2億元。
同時，營收同樣是大幅下滑，依據年報數據顯示，2019年營收同比下降24.41%至26.93億元。進入2020年繼續保持大幅下滑的態勢，且繼續虧損。2010年第一季度營收同比下滑62.3%至3.8億元，虧損5897.99萬元。此外，市值也跌破百億，截至4月28日市值為92億。
值得一提的是，2020年，全球5G網絡部署以及5G商用提速，以及我國在新基建大背景下，將會進一步激活物聯網市場機遇，其中，車網聯作為重要細分應用領域之一，迎來新的發展機遇。對於高新興來說，車聯網產品架構清晰，具有 完備的“端+雲”技術架構，從而支持智慧交通的車路協同應用場景。當前已深度參與全國100多個智慧交通項目，支撐全國智能網聯示範區落地。
但整體來說，面對具有萬億規模的物聯網龐大市場機遇，高新興與其他物聯網公司形成巨大反差，諸如有北京君正、日海智能和廣和通等物聯網公司，他們營收和利潤呈現高速增長態勢。北京君正積極面向物聯網方向轉型，2019年全年整體營收同比增長30.69%至3.39億，淨利潤同比增長334%至5866萬元。2020年第一季度營收同比增長16.31%至5699萬元，淨利潤同比增長409%至1248萬元。
日海智能作為一家通信服務企業，同樣也在積極邁向物聯網方向轉型，來自物聯網營業收入實現穩步快速增長。依據年報業績快報顯示，物聯網收入佔比已經超過了55%，收入結構已經實現轉型。且2019年營收與利潤恢復雙增長，全年營收同比增長7%至47.3億元，淨利潤同比增長10%至7892萬元。
廣和通作為一家物聯網廠商，得益在車聯網、智能電網、安防等領域得到廣泛應用，推動業績高速增長。2019年營收同比增長53.32%至19.15億元，淨利潤同比增長95.95%至1.7億元。2020年第一季度營收繼續保持穩健增長，同比增長25.57%，淨利潤同比增長35.37%。
最後，越來越多企業開始部署物聯網，廣泛的物聯網連接包括智能建築到智能家庭，還有企業資產管理設備和自動化，尤其在5G網絡部署後，全球物聯網將會呈現更快的速度發展，因此，為企業客戶提供物聯網服務公司能得到穩健發展態勢。
秉持讓人們能重新審視物聯網，並利用其從根本上改變社會去做事情，深度解讀5G、IoT和AI等前沿科技，觀點和研究策略被眾多權威媒體和知名企業引用。
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