2019.1.11日在杭州市委十二屆六次全會上，提出杭州要加快建設全國數字經濟第一城，必須要強化大平臺支撐。
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主城區要著力做好“東整、西優、南啟、北建、中塑”五篇文章，加快建設標誌性戰略性大平臺。
北建，就是要高標準推進大城北區塊建設,既突出城市副中心功能，又突出產業功能，增強可持續發展動力，成為展示我國城市有機更新成果的重要窗口。
西優，就是要在優化城西科創大走廊的管理體制、創新資源、公共服務上取得新進展，加快科技重器建設，努力建成全球數字科創中心,成為展示我國未來科技創新的重要窗口。
中塑，就是要持續深化西湖綜保工程，加快之江文化產業帶和大運河文化帶規劃建設,打造國際文化創意中心，推動固本塑魂，成為展示中華文明影響力、凝聚力、感召力的重要窗口。
東整，就是要完成大江東產業集聚區和杭州經濟技術開發區的整合，條件成熟後爭創國家級新區，成為展示我國先進製造業發展水平的重要窗口。
南啟，就是要全面啟動湘湖和三江匯流區塊規劃建設，爭取把這一區塊建成杭州未來發展新的增長極和全省“四大建設”融合發展的示範區，成為展示我國現代化新型城市建設的重要窗口。
北建的主要板塊除了大運河新城，還有良渚新城，之外容易被忽視北建的板塊中還有一個錢江經濟開發區板塊。這個板塊就是仁和，錢江經濟開發不是在臨平北嗎？
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省政府已經發文，錢江經濟開發區平移到仁和，所以仁和已經變成了省級經濟開發區。
餘杭中部的仁和，2012年1月4日，承載著餘杭工業繁榮之志的仁和先進製造業基地舉行首批項目開工儀式，仁和基地建設拉開序幕。
仁和基地總體規劃面積56.97平方公里，核心區塊8.52平方公里。始建於2008年，當時利用廢棄礦山存量建設用地，開闢為工業用地。2012年開始，時任餘杭書記的徐立毅提出了“五城一基地”發展戰略，明確要將仁和基地打造成省級開發區。
現在仁和有了錢江經濟開發區這個省級牌子後，將能夠在杭州城東智造大走廊上，跟濱江、大江東（下沙）、錢江世紀城、錢塘智慧城、餘杭開發區一起，齊頭並進，攜手共贏。
藉助杭州提出的大城北開發建設思路，錢江經濟開發區（仁和）也屬於北建的延伸區，未來可以承接更大的溢出效應，在“新裝備、新材料、新能源”上下功夫，讓錢江開發區迎來重生。
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仁和的利好不止於此，最近公佈的杭德輕軌，讓仁和更是如虎添翼。我們仔細看了一下，杭德輕軌光在仁和就有三個站點，如果輕軌通車以後，就能極大地改善仁和與主城區之間的交通瓶頸。
杭德（杭州至德清）城際鐵路，是《浙江省都市圈城際鐵路二期建設規劃》中涉及杭州都市圈的4條城際鐵路之一，其餘三條城際鐵路分別是紹興城際、滬嘉（上海至嘉興）城際和滬平（上海至平湖）城際4條線，總長171.5公里，設站38座。其中餘杭區境內里程約11.5km，均為地下鋪設，設仁和北站、仁和站、仁和南站、雲會站、新興路站（換乘站）等5座車站，總投資約69.67億元。
作為亞運會保障工程，杭德城際項目建設時間為2019年12月至2022年8月（具體以項目批覆時序為準），也就是說在2022年亞運會前建成通車。
今後，從仁和到主城區市中心，時間會大大縮短，而且10號線與5號線，3號線，2號線等多條地鐵可以換乘，極大方便了仁和與主城區的交通聯繫。
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仁和的房價相對主城區來說，也是一個價值低窪地，目前仁和沒有新盤在售，板塊內上一次土地出讓是2013年1月耀達拿下的兩宗商住地，樓面價1800元/㎡左右，而此前板塊的最高地價為3905元/㎡，最近一次土地拍賣是2018年5月25日，出讓宅地起始樓面價已是7500元/㎡，起價已是板塊樓面新高。
經過166輪競價，最終由陽光城拿下，總價達到131815萬元封頂價，樓面價9895元/㎡，並自持16%。仁和地塊建築面積133220方，需配建6661方公租房。這塊地目前還沒有進入銷售階段。
仁和目前二手房的掛牌價在11000-26000之間，大多數掛牌價格還只有16000-17000左右，是杭州目前二手房掛牌價相對最低的區域，普遍比瓶窯的二手房價格低不少。
目前杭州凡是價格還在3萬以內的新盤，都出現搖號中籤率很低的狀況。如果你是剛需，迫切需要解決住房，那麼仁和板塊的二手房你是否可以關注一下？
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