2020年，有些人註定被銘記。
42000多名醫護人員脫下口罩瞬間的照片，在武漢解封的那一刻，成為14億中國人的集體記憶。陌生的面孔背後，是一個個溫暖動人的故事。
其實，站在抗疫前線的不僅有醫護人員，還有各行各業的“逆行者”。一貫默默無聞的貨車司機就在其中。儘管他們很少被人關注，但他們的貢獻卻無法被抹去。
年初疫情爆發，全民居家隔離，武漢等嚴重地區更是緊急封城。在這艱難時刻，前線醫護人員的醫療物資，普通大眾的基本生活，都離不開貨車的運輸。
是貨車司機默默成為“逆行者”，冒著風險日夜夜奔波在484萬公里的路網，一趟又一趟為各地運輸物資。他們為疫情防控和救治病患贏得了時間，為遭受疫情影響的群眾帶來了便利
他們是普通的卡車司機，也是挺身而出的英雄。他們的故事值得被更多人看見，他們的貢獻該得到更多人認可。
“這個人素不相識，一個人千里走單騎，拖一滿車李店鎮父老鄉親籌集的蘋果，靠著自帶的礦泉水和快餐面，日夜兼程，風餐露宿，一天一夜開車1200多公里趕到恩施。蹲在路邊端著炒豆皮吃了早餐，還說卸完蘋果他就要返回。請大家記住他，請湖北人記住甘肅人民的友情！”
這是疫情最嚴重期間，一位湖北網友發到朋友圈的一段話，還附帶了一張“他”蹲在路邊吃早餐的照片。圖片迅速在湖北恩施網友中流傳，很多人說看到後一下子就淚奔了。
“他”是卡友地帶的卡車司機高長虹，來自甘肅定西市。
33歲的他常年跑貨運，當時甘肅靜寧縣李店鎮給湖北捐贈物資急需貨車運輸，他二話不說就答應了，連運費都沒要。
2月6日晚，高長虹穿戴好防護設備，一個人驅車星夜趕往恩施。他要把物資送到抗疫一線的恩施州中心醫院、民族醫院、民大附屬醫院。
7日晚間，高長虹就進入恩施境內了，但考慮到晚上卸貨不方便，他就在高速服務區湊合過了一夜。8日上午，他順利下高速，將蘋果與醫院方面對接卸貨，還沒吃早飯的他，買了碗恩施本地產的炒豆皮，就蹲在路邊大口吃起來。這一幕被有心人看見，然後就有了那張照片和朋友圈事件。
“一方有難八方支援，我就想著應該互相幫助，自己吃點苦不算啥。”高長虹質樸的言語令人熱淚盈眶。
疫情防控，人人有責。像高長虹一樣的卡車司機有很多，他們來自全國各地，他們互不相識。他們不是不怕被感染，而是責任的擔當讓他們義無反顧。
李強：我能做的只有這麼多
39歲的李強來自安徽淮南。辛苦了一年的他，原計劃春節好好陪伴家人。但是，大年初一晚上的一條微信，打亂了他享受天倫之樂的計劃。
“這趟活兒不用進武漢市，在下高速後的中轉站就可卸貨。要不我去一趟？”李強的家人雖沒有阻撓，但眼神裡滿是擔憂。李強的母親反覆叮囑“現在疫情這麼嚴重，你自己一路注意安全，能不下車就不下車”。妻子則買了幾桶方便麵、鹹菜和一些零食。準備好一切，李強拉開車門，連夜趕赴合肥裝貨。
首次赴漢，李強趕上了大雪天氣，運輸難度可想而知。大年初二下午，取完貨的李強看著越下越大的雪，不敢多做停留，草草吃點飯，就開車出了工廠大門。正月初三，李強到達貨物中轉站後，在工作人員的幫助下，卸下了30噸消毒水。出於防疫需求，卸完貨的他來不及休息，就匆匆踏上返程之路
在順利完成首次助抗疫、運送醫用物資之旅後的十餘天裡，他又先後三次前往武漢運送醫療防控和生活物資。其中，第一次從來安縣至武漢，送的是消毒液；第二次是從淮南到武漢，送的是綠蔥；第三次是從合肥到武漢，送的是醫療設備。
王志剛：看到貨車司機勇敢逆行新聞，當時就決心要為武漢出一份力。
王志剛，江湖人稱“黑哥”，家住合肥市蜀山區，是一名有著近二十年駕齡的老司機。自從武漢市發生新冠肺炎疫情以來，他時刻關注疫情的發展。從新聞報道中，他看到一些貨車司機勇敢逆行，為武漢運輸物資，當時就決心要為武漢出一份力。
2月1日，公司發出通知要選派司機運送17噸的消毒水去湖北。黑哥第一時間報了名。2月2日早上8：30分，他駕車從合肥出發，前往滁州市來安縣將貨物裝車，下午14：30分即從來安奔赴湖北省黃岡市。當天晚上十一點，他到達長嶺關服務區後，下車吃了份簡單的快餐，之後便回到車裡休息。在歷經25個小時、長途跋涉近500公里之後，黑哥將物資成功轉交給了英山縣紅十字會。
“家人一開始是反對的，但他們拗不過我，國家有難，人人有責。醫護人員們冒著生命危險衝到一線，我覺得我也應該盡最大努力去做一些力所能及的事情。”黑哥說，在去往英山縣的路上非常空曠，讓他有種莫名其妙的恐懼感，他就給自己不斷打氣。“在進入湖北以後的路上，除了貨車，看不見其他車。我知道他們肯定都是給武漢送救援物資的，這也是給了我力量，告訴自己不能慫。另外，網友們還給我加油，讓我很感動。”
連續奮戰9天，31歲的賈慶臣倒在戰“疫”一線
賈慶臣，山東泰安人，是卡友地帶濟南分舵卡友。
在新冠肺炎疫情防控期的關鍵時刻，角峪鎮先鋒村缺少一線防控人員，村民賈慶臣第一個報名，連續9天在先鋒村檢查點進行戰“疫”志願服務。
疫情防控期間，先鋒村設置了兩個出入口，一處在萬馬嶺，一處在村南。由於值班人員有限，年輕的賈慶臣就主動承擔起了通宵值班的“苦差事”。每天下午他在萬馬嶺檢查點值班，5點以後再回到村南值班點守夜，9天時間裡他一直在這兩個檢查點之間跑來跑去。
2月8日一早，剛剛值了一個通宵的賈慶臣感覺胸口疼得厲害，還沒來得及去醫院，他就倒在了戰“疫”一線，生命永遠定格在了31歲。
“需要支援時打電話，在家隨時待命。”這是平時在外地跑運輸的賈慶臣春節前回村發給村支書的信息。
面對突如其來的疫情，賈慶臣總想著自己能做點什麼。他曾在自己的朋友圈裡說：“油已加滿，隨時待命！加油武漢！”最讓人心痛的是，在他去世的前一天晚上，他還在朋友圈裡發出值班的圖片。
“村裡的硬核防疫，加油我的國！”在圖片上方，他這樣寫道。有好友給他評論“辛苦了！”他在2月8日一早還回復好友：“應該的”。誰能想到這條消息，竟成了他最後的遺言。
通遼卡車司機：1200桶酒精，免費運送，油費自己出
他們是通遼卡友地帶的10位卡車司機。
2月4日，通遼卡友地帶負責人接到庫倫旗發改委電話，有一車消毒酒精共計：1200桶，需要從開魯運送到庫倫旗政府。消息在群裡發出後，通遼的卡車司機們積極響應報名，遠不止十位
因為這一次運送酒精不需要太多的人，也為了確保大家的安全，負責人只讓前十位報名的人參加了。參與這趟運輸的一位卡車司機說：“這趟活是我自願接的，不收運費，咱不能掙國難時候的錢！油費也是我自己出！特殊時期，我就想為國家為通遼做點什麼力所能及的事！”
沒有被選中的司機也沒有閒著，奈曼、開魯、庫倫等地的一些卡友紛紛自發去現場幫忙搬運，要為抗疫出一份力所能及的力量。記錄下來的是部分通遼卡車司機的善舉，還有更多沒有記錄下來的卡車英雄！
據交通運輸部數據顯示，截至4月19日，全國公路運輸車輛累計向湖北運送醫療酒精、消毒液、醫療器械、口罩、測溫儀、應急帳篷、防護服等疫情防控物資及相關生活物資49.08萬噸，佔比將近一半。
4月15日--4月30日，為了關懷這些逆向而上的卡車司機，全國總工會中國海員建設工會開展了“致敬逆行者——逆行貨車司機”關懷行動，委託路歌卡友地帶，為這些“逆行英雄”們捐贈物資，表示對他們英勇行為的認可和讚揚。
馬上，一年一度的“五二卡友節”即將到來。希望這在一天，大家能再次相互結伴，享受著卡車司機自己的節日。也希望，在疫情之後，人們能對貨車司機有所改觀，有更多人開始關注、認可這個群體。
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