8月25日，特斯拉董事會在其官網發佈公告稱，特斯拉將放棄私有化。公告提到，特斯拉研究私有化事務的特別委員會舉行了一次董事會會議。會上，馬斯克向董事會表示，在考慮了所有因素後，他認為不再進行私有化交易是更好的決定。經過討論，特斯拉解散了特別委員會。董事會和整個公司仍然致力於確保特斯拉順利運營，完全支持馬斯克繼續領導公司向前發展。此外，馬斯克也發佈公開聲明稱，私有化方案比預期的要難，保持上市是特斯拉的最好選擇：“我知道私有化的過程會很有挑戰性，但很明顯它會比最初預期的更耗費時間和分散注意力。這是一個問題，因為我們必須專注於升級Model 3並實現盈利。”8月7日，馬斯克發推表示，要以420美元的目標股價將特斯拉私有化。按這個價格計算，特斯拉的市場價值約為710億美元，而馬斯克聲稱已經獲得資金支持，這也引發了投資者對能否成行的激烈討論。然而，私有化的這條路卻並不好走。先有美國證券交易委員會發詢問函，調查他的私有化表態是否屬實、為何選擇在推特上披露，以及是否符合投資者保護規則，後有董事會稱尚未拿到馬斯克詳細的融資計劃，或事具體的由誰來提供私有化資金的信息。接著又有沙特主權財富基金（PIF）和軟銀被爆將參與特斯拉私有化計劃，其中PIF更是多次被爆出為特斯拉私有化提供資金，但也一直未得到任何明確的回應。8月14日，馬斯克又發推稱，銀湖資本和高盛也對特斯拉私有化感興趣。但銀湖資本回應稱目前沒有參相關計劃，並且在馬斯克發佈上述推文之時，高盛也並非他的正式顧問。同日，特斯拉董事會又成立了一個由三名董事組成的特別委員會，他們將負責評估可能的特斯拉私有化要約。8月22日，Consumer Edge的分析師 James Albertine將特斯拉評級從增持下調為持股觀望，提到該司面臨監管調查的不確定性，並可能被處罰款，而且懷疑馬斯克能否保持這種廣泛管理的能力，認為可能公司再聘一位CEO或一位COO會更好。昨日，福克斯新聞記者Charles Gasparino還表示，馬斯克已經請摩根士丹利作為顧問，幫助他著手特斯拉私有化的提議。彭博報道稱，摩根士丹利是馬斯克個人的顧問，不是特斯拉公司、公司董事會或者董事會特別委員會的顧問。此外，馬斯克的計劃也遭到了股東的反對。近日，身為特斯拉股東之一的Catherine Wood公佈了一封致特斯拉及其CEO馬斯克的公開信。除了重申特斯拉股價有朝一日將漲至4000美元之外，她還表達了強烈反對私有化的立場。現在，還不到一個月，特斯拉私有化之路宣告結束。"
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