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我的觀點是重慶不會取消老年卡
2020年年初新冠病毒肺炎突然爆發，疫情從湖北武漢，迅速蔓延至周邊地區。自1月21日，重慶市確診首例輸入性新型冠狀病毒感染的肺炎病例以來，全市感染人數在不斷增加。1月24日，根據《重慶市突發公共衛生事件專項應急預案》，重慶市決定啟動重大突發公共衛生事件I級響應。2020年2月7日，重慶城市交通開發投資(集團)有限公司發佈《關於疫情期間主城區老年人公交免費卡暫停使用的通告》（簡稱《通告》），決定從2月8日起，主城區老年人公交免費卡暫停使用，直至重慶市突發重大公共衛生事件一級響應結束時恢復。老年人是此次疫情傳播的易感染群體，不宜與密集人群接觸，不出行就是最好的保護。《通告》指出，社會對疫情期間老年人乘坐公共交通的問題比較關注，特別是早高峰，老年人搭乘公交車的比例超過25%。取消老年卡是為了使老年人儘可能減少出行，包括搭乘公共交通工具，以降低由於人員密集帶來的感染風險。
而如今，一級響應已經結束，但是，我們並沒有看到有相關的恢復通知。至於今年會不會恢復？多久恢復？我們可以先研究一下老年卡的來歷。
根據《中華人民共和國老年人權益保障法》第五十七條 提倡與老年人日常生活密切相關的服務行業為老年人提供優先、優惠服務。城市公共交通、公路、鐵路、水路和航空客運，應當為老年人提供優待和照顧。於是2017年重慶在市四屆人大常委會第四十二次會議對2001年頒佈的《重慶市實施辦法》進行了全面修訂，從2018年3月1日開始實施《重慶市老年人權益保障條例》65週歲以上的老年人免費乘坐重慶公共交通（公交車、軌道交通、凱旋路電梯、皇冠扶梯、長江索道等公共交通工具）。
所以我的觀點是重慶不會取消老年卡，畢竟是有法律依據的，取消老年卡涉及違法。但是社會上取消公交老年卡的呼聲越來越高。很多老年人“沒事兒”也會坐公交車出去遊玩，甚至就連買菜、遛彎兒、晨練也要坐公交車去，導致每天公交車上的老人較多。總之一句話，老年人在出行高峰時段，擠佔了交通資源，並且他們出行要辦的事意義不大，理應為其他人群讓路。重慶可能乘著疫情期間會對老年卡制度做一些改革，取消使用老人家在高峰期間免費坐公交的福利。
稅財有道
這次疫情讓全社會對老年卡的問題有了一種另外的思考。一方面，它過去是以尊老敬老為主要宗旨的一種對老年人的“福利照顧”方式而存在的，對什麼都不願意多花錢的老年人的出行確實起到了“關照”的作用。當然由此而來的眾多老年人與上班族共同擁擠公共交通工具還要求別人給自己讓座等社會問題也隨之顯現。自然，其中也出現了一些老年人將自己的老年卡違規違法交給自己的子女兒孫使用的問題。另一方面，本次疫情暫停老年卡的使用，又確實讓人們感覺到它不光使上班族復工後的乘車壓力和風險大大降低，而且對最大程度地避免易感且易出現危重病情的老年人的感染率起到了很大的推動和促進作用，有效地阻止了疫情向缺少自控力的老年人的蔓延併為鞏固維護全社會得之不易的抗疫阻擊戰的巨大成果立下了汗馬功勞！
如今，國內一些地方已經有了用固定補貼替代老年卡的做法。無疑它在現階段老看，是一種益處比較多的替代方法。
拙筆淡靜
重慶老年卡必須解凍，誰都會有老年的一天到來，現在以抗病毒為由停用老年交通卡是一個極大的傷害退休，的老年人的身心，本身社會已封閉管理了數月，大多數的老人都在宅家，絕不會給社會增加壓力，且制定停老年卡，公交，輕軌開空車現象天天都有，如果提出停用公交老年卡的制定人，不作任何調查現在發生的空車現象，就是違犯了囯家相關政策規定，是沒老人的孤單人群
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補貼為適。
