中迅網校：2019年試驗檢測師《道路工程》第一章考點內容

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2019年試驗檢測師（助理試驗檢測師）道路工程考點內容《第一章》

1、在合同段中，具有獨立施工條件和結構功能的工程為單位工程；

2、在單位工程中，按路線長度、結構部位及施工特點等劃分為分部工程

；

3、在分部工程中，根據施工工序、工藝或材料等劃分為分項工程。

4、分部工程有：路基土石方工程（1~3km路段）、排水工程（1~3km路段）、小橋及符合小橋標準的通道，人行天橋，渡槽（每座）、涵洞，通道（1~3km路段）、防護支擋工程（1~3km路段）、大型擋土牆，組合式擋土牆（每處）。

5、分項工程按基本要求、實測項目、外觀質量和質量保證資料分別檢查，

6、★關鍵項目是分項工程中對

結構安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項目，關鍵項目的合格率應不低於95%（機電工程為100%），一般項目的合格率應不低於80%。

7、採用數理統計方法進行評定的項目有：壓實度、強度、厚度、彎沉值及路面橫向力系數等指標。

8、壓實度公式：保證率係數：高速公路、一級公路的基層、底基層為99%，路基、路面面層為95%；

9、其他公路的基層、底基層為95%，路基、路面面層為

90%。

10、★對於路基、基層和底基層，單點壓實度大於等於規定值減2個百分點為合格；

11、對於瀝青面層是大於等於規定值減1個百分點為合格。

12、水泥混凝土彎拉強度：應使用標準小梁法（室內）或鑽芯劈裂法（室外），標準養生時間為28d，路面鑽芯劈裂時間宜控制在28~56d以內，不摻粉煤灰宜用28d，摻粉煤灰宜用28~56d。

13、水泥混凝土抗壓強度：試件組數

大於等於10組時，Sn＜2.5MPa時，取Sn=2.5MPa。

14、★★無機結合料穩定材料強度公式：以規定溫度下保溼養生6d、浸水1d後的7d無側限抗壓強度；

15、每2000m²或每工作班製備1組試件，當偏差係數Cv＜10%時為6；10%~15%為9；15%~20%為13；

16、★厚度、路面橫向力系數公式：同壓實度，都是

下置信界限（-）。

17、彎沉值：上波動界限（+），每一雙車道（不超過1km）檢查點數：落錘式彎沉儀為40，自動彎沉儀或貝克曼梁為80，多車道公路應按車道數與雙車道之比，相應增加測點。高速公路、一級公路不得捨棄特異值。

18、★★土方路基的關鍵項目為壓實度和彎沉，其中壓實度按照高速公路和一級公路、二級公路，三四級公路三檔設定，路床的壓實度規定值分別是96、95、94；檢查頻率都是每200m測

2處，極值為規定值減5個百分點，按規定值減2個百分點計算合格率。

19、石方路基的關鍵項目是壓實和彎沉，砂墊層寬度應寬出路基邊腳0.5~1m，路面攔水帶納入路面工程的路緣石分項工程。

20、砌體、片石擋土牆，當平均牆高大於或等於6m且牆身面積大於或等於1200m²時，以分部工程進行評定。

21、路面工程的實測項目應按高速公路、一級公路和其他等級公路兩檔

確定，水泥混凝土上加鋪瀝青面層的複合式路面，水泥混凝土路面結構不檢查抗滑構造深度，瀝青面層可不檢查彎沉。

22、★水泥混凝土面層的關鍵項目是彎拉強度和板厚度，其中板厚度增加了極值要求。

23、★瀝青混凝土面層的關鍵項目是壓實度、厚度、礦料級配和瀝青含量，壓實度規定值為試驗室標準密度的96%（98%），最大理論密度的92%（94%），試驗段密度的98%（99%）括號內指SMA路面。

24、★無機結合料穩定基層、底基層的關鍵項目是壓實度、厚度、強度；

25、級配碎（礫）石基層的關鍵項目是壓實度、厚度；強度換成了彎沉值。

26、填隙碎石基層的關鍵項目是固體體積率（密度法）、厚度。

27、土方路基+石方路基+瀝青混凝土有彎沉；水泥混凝土無彎沉；基層只有級配碎石和填隙碎石有彎沉。

28、分部工程質量等級分為合格、不合格兩個等級；單位工程、合同段、建設項目工程質量等級分為

優良、合格、不合格三個等級，以90和75為界。