今天拿到了一把車鑰匙，突然有點激動，迫不及待的想帶大家看看這輛車了！
作為一個喜新厭舊的汽車媒體。小8總是對新車、新技術等新鮮事物充滿熱情，即使我很固執的鐘情於手動擋和自然吸氣，但是每每面對那些經典的“老車”內心總是毫無波瀾。不過，保時捷是個例外，我無法掩飾對這個品牌的喜愛。今天的主角是一輛經典老車，是一輛保時捷，是一輛911！保時捷911（993）targa。
993這一代911，大家最熟悉的無疑是因為這是最後一代的風冷911了，不過它身上也充滿了創新，保時捷首臺6速手動變速箱就出現在它的身上（我的最愛）！另外就是玻璃車頂了，這一代的targa車型一改歷代設計，取消了寬厚的b柱和敞篷，創新的用上了玻璃車頂，少了些韻味但是多了分實用。
最後一代水平對置6缸風冷發動機可以輸出272匹馬力，這隻藍蛙只需要5.6秒就能完成百公里加速，放到現在也不算慢的，更別說它出生的年代了，保時捷一直以來都在不斷努力的去完善它的風冷發動機，賽場上的勝利也足以證明它的實力。
因為和水冷發動機的結構不同，它沒有水道，沒有節溫器，也就沒有辦法實現通過小循環來迅速提升發動機的工作溫度讓發動機更快的進入工作狀態，而溫度上來前由於噴油量、燃燒效率等原因，它的排放數據並不是那麼的好看，日益嚴苛的環保政策使得993成為了最後一代風冷車型。
外觀一眼看過去就知道這是一輛911，略顯呆萌的圓燈，經典的下溜車頂線條，性感的後輪拱，貫穿式的尾燈，加上實拍車輛的藍色車漆，瞬間讓展廳得其他車型瞬間黯然失色（咦？好像哪裡不對，我看見了斜後方停著的911 GT2RS）
打開車門的瞬間，咔嗒的開門聲充滿機械感，你能夠在奔馳G上找到類似的感覺，但是993明顯更存粹、更帶勁，十分讓人著迷。開門後會有一陣老皮革的味道迎面飄來，對，就是那種歷史的味道（其實就是熟悉的老車的味道哈哈），可以看到這輛車保養的狀態相當出色。
讓我們穿越一下，這裡沒有複雜的按鍵，沒有屏幕，沒有多功能方向盤，但是這裡有藍底的5環儀表盤，手感出色帶回正標的alcantara方向盤，有三個踏板，這就足夠了。
能夠有機會近距離的感受993的魅力可以說相當幸運了，在它的身上能看到傳承，也能看見風冷發動機最後的堅持，還有保時捷不斷創新的精神，這不是一片車評，在這裡沒有優缺點的討論，只希望能通過小8的圖片讓大家感受一下這輛經典的車型。
感謝錦龍汽車集團深圳南山保時捷中心
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