#承德頭條#承德偏嶺在建一處地穿隧道,已正式進入5.0時代 23日,斥資億元的地穿項目在河北承德雙橋區偏嶺正式開工建設,此次地穿建成後,可全面優化雙橋區港灣花園社區民眾出行,通過地穿可直接抵達承德市政府、世紀城小區以及世紀城商圈;連接汽車東站、火車站、高鐵站等各大交通樞紐。 地穿,

#承德頭條#承德偏嶺在建一處地穿隧道,已正式進入5.0時代 23日,斥資億元的地穿項目在河北承德雙橋區偏嶺正式開工建設,此次地穿建成後,可全面優化雙橋區港灣花園社區民眾出行,通過地穿可直接抵達承德市政府、世紀城小區以及世紀城商圈;連接汽車東站、火車站、高鐵站等各大交通樞紐。  地穿,是火車經濟給承德帶來的時代烙印,橫穿在鐵路下方的便捷通道,在承德幾乎移步可見。第一代地穿隧道(地穿1.0)的修建極為簡單,絲毫不加修飾的土質路面,窄到只夠一個人舉起雙臂的隧道寬度,往來通行極易發生擁堵,每逢下雨天,道路溼滑、泥濘不堪。  隨著承德城市的發展,地穿隧道需求量的增加,第二代(2.0)、第三代(3.0)、第四代(4.0)地穿隧道也開始陸續進入人們的生活視野。近階段新建的地穿隧道從涵洞高度、道路寬度、路面材料上都有了明顯的改善和提高,但道路積水、人車混雜、進出擁堵等問題依舊嚴峻。5.0版地穿建成後效果圖。張桂芹 攝  此次升級版的項目地穿為雙U形三車道設計,建成以後,人行道、行車道、非機動車道,三路暢通、涇渭分明,有效避免人、車混合通行帶來的交通混亂。同時,新建道路增設交通應急預案,非機動車道可暫時作為行車道,高效排解突發的交通滯塞狀況。  在施工技術上,該項目採用國際先進水準的道路排水技術,後期無須專人護理,便可時刻保持良好的交通環境,告別雨天地穿積水的歷史難題。  據悉,該項目由中瑞鼎峰集團投資,西南交大設計院設計,中鐵六局承建。


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