對於大多數消費者而言，電動車還是個新興事物。對於網約車司機來說，電動車就是生財工具，選擇怎樣的“拍檔”可不能馬虎。因此，我們經常在電動車選購的過程中看到：因為對於產品不夠深入瞭解，再加上近來關於電動車的負面新聞層出不窮，在消費者心裡產生了一些對電動車的疑問，其中最重要的問題就是：電動車安全嗎？或者說，電動車和燃油車的安全性比較起來如何？針對此類問題，我和大家分享一下自己的看法。
電動車和燃油車誰更安全？
對於安全性的判斷，如今我們有各種安全碰撞測試可以拿來參考；此外，往往大品牌在研發投入方面更具優勢，因此旗下車型的安全性更有保證。如果說以上提到的被動安全部分決定車被撞時對乘客的保護程度；那麼一輛車的主動安全性能，則能在必要時助你化險為夷。在這裡，電動車相對於燃油車的兩個優勢便得以發揮出來，那就是低重心和更快的動力響應。
為什麼我們要考慮這兩個因素呢？在行駛時如果前方突然出現障礙物或竄出的行人，那麼緊急變線是一個非常重要的操作。此時，操控越好、動力響應越快的車躲過障礙物的概率越大。
電動車的電池佈置在座椅下方，因此它擁有比同級別汽油車型更低的重心，帶來更佳的重量分配使得操控響應更快；而安裝在前部的電機可以在需要時瞬間爆發出最大扭矩，帶來很好的提速能力，結合低重心的底盤，顯然電動車在操控方面相對於同級別的汽油車型更具優勢，因此在避險操作中便更加從容。誰說買車不看重操控？其實它和安全性息息相關。
如何保證充放電過程的安全？
另外一個大家會擔心的地方是充電安全，雖然從絕對數量上講，每年自燃的燃油車要比電動車多很多。而且從概率來講，燃油車確實比電動車起火的概率更高。油箱、輸油管、電路、發動機、排氣管等部位，在遇到運作異常時，都存在起火的隱患。之所以電動汽車的起火更引人關注，是因為燃油車起火早已司空見慣，大多不具備新聞價值，電動車自燃成為媒體關注點，也就造成了公眾“電動汽車更容易起火”的印象。
但是，人們對電動汽車起火隱患的擔心，也是不無道理的。燃油車雖然起火概率高，但在車主良好的使用與保養下，可以大大降低起火概率，而電動汽車的起火風險，卻是車主和消費者很難掌控的，這也是我們更擔心電動汽車的原因。因此，一輛電動車在充電時是否有科學的電池管理技術以及實時查看狀態的軟件顯得尤為重要。
在這方面，電動車的“電控系統”起到至關重要的作用。“電控系統”能起到24小時全時監控的電池組，採用了液冷溫控系統，配備BMS全數字均衡技術策略，可以讓電池儘可能在適宜的溫度工作，不僅延長電池壽命，也為安全性能打下了堅實的基礎。先進的“電控系統”可以遠程控制充電、斷電，查詢車輛剩餘電量等等，如果充電過程中出現故障，充電樁還會推送到手機App，提醒車主及時發現和排除隱患。
交通事故中安全嗎？
正如前文提到的，大家對電動車在交通事故中的表現尤為好奇。這個問題我們可以分兩方面來看，第一是電動車和燃油車共通的，如車身結構，主被動動安全配置。
不過，技術再高超的駕駛者也會有疏忽大意的時候，電動車在碰撞中對電池組的保護措施至關重要。無論是靜止還是行駛，電控系統對動力電池組的監控，一旦電池有熱失控風險，將會通過車機屏幕提醒用戶離開車輛，並會自動減速和解鎖車門。那為什麼還有那麼多電動車靜止狀態下自燃呢？這就是“電控系統”不力的原因。
電動車的“三電系統”，電機可以採購，電池電芯也可以採購，但電控系統則需要各大廠商自行研發，這就是技術水平高度的表現了。技術深厚的廠商，能夠設想周到並提供一套完善的電池管理系統。
說在最後：
安全的電動車是怎樣的？還得看傳統車企的新能源產品，當然，力帆和眾泰這些排除在外。至於新造車勢力，現階段不推薦。
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