如果要問我最近幾年有那款新車讓我無比期待卻又經歷漫長的等代，那絕對是今天的主角，全新賓利歐陸GT，回想第一次見到新歐陸GT應該是2017年的廣州車展期間了，沒錯，那是歐陸GT第一次在國內亮相，到現在已經接近兩年過去了卻還沒有開始交車，這個等待相當漫長。
不過從現在的情況來看，交車時的日子應該快來了，就讓我們到店裡再感受一下新歐陸GT的美吧。對了，今天還是賓利品牌100週年紀念日哦！
全新歐陸GT的外觀造型完美的繼承了上代車型的經典設計，不是說一成不變，而是一樣就能看出這是一輛賓利歐陸GT，不過看起來明顯變得更加矯健，而體重也的確減了足足85公斤。
正面看起來變得更為低矮了，能看見從大燈往往後的葉子板有非常動感的曲線，比起上代車型少了些壯碩的氣勢，但是年輕運動了（反正變美了，貌似也在提醒我要去減減肥）。
另外大燈設計也是重點，雖然同為四圓燈設計，但是內部設計可是相當用心，採用了LED矩陣技術，據說靈感來自酒杯，複雜的折射看起來相當精美。
新款歐陸GT也是第一款整個車體側圍採用超塑成形技術的量產車，至於這是什麼技術這並不重要，只要知道這項技術能夠讓設計師天馬行空的線條變成現實，看看這腰線以及後輪拱的線條，美就完了。
車尾造型同樣加入了更多年輕動感的元素，橢圓形的尾燈與下方的排氣管相呼應，整輛車還是非常的賓利，只不過你想到車內下來的是一個衣著整齊的年輕人，我想這也是新GT更年輕的設計語言帶希望帶給大家的感受吧。
進到車內，整個內飾佈局有了翻天覆地的變化，從原來的T形變成更為舒展的環抱式設計，配合著抬高了的中控臺，會讓你有駕駛的慾望，但是不要誤會，不是那種讓你熱血沸騰的駕駛慾望，只是想開，就這麼簡單。
內飾的用料、材質什麼的賓利一直保持著極高的水準，沒有必要每次都拿出來細說，那我們就來看看這輛年輕的賓利與以往的不同吧，其實也不用賣什麼關子了，說到內飾肯定就是那個三面翻轉的面板啦，車輛熄火時會翻轉成與內飾木板完全相同的平面，開車時你需要導航或者多媒體系統的時候就翻過來展示出12.3英寸顯示屏，還可以翻轉成為三個模擬錶盤，分別為車外溫度、指南針和計時器，讓你在經典與現代科技間無縫切換。
另外要說的就是這個雙菱形刺繡工藝的皮革，菱形是賓利相當重要的一個設計語言，至於這個複雜的刺繡工藝，不用管什麼開發時長、多複雜之類的，只要知道賓利用心的讓它變得更好看就對了。對了，還有這個好看的後排座椅，它能坐人，而且還挺舒服的。
全新歐陸GT依舊搭載了一臺6.L W12雙渦輪增壓發動機，最大功率635馬力，峰值扭矩900牛·米，從靜止加速到100公里每小時只需要3.7秒。同時發動機具備閉缸功能，在低負荷下可關閉其中六個氣缸，簡單地說就是跑得更快還更環保。
精緻、動感與優雅齊聚一身的全新賓利歐陸GT非常完美的詮釋了GT的含義，它沒有超跑的熱血也沒有豪華車的過於沉穩，GT就應該給到你豪華舒適的駕乘體驗，歐陸GT非常出色，努力賺錢去。
聽起來非常不錯，但是開始要開起來才知道什麼感覺，近期小8也開上了這輛漂亮的賓利，也會盡快給大家帶來試駕體驗的，先扔張圖給大家看看先。
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