回忆在2015年参加的各种集会。自从有了CB1300，就参与各种小骑行。从这开始有了对摩托车更加深刻的认识！首先就是以车型分别的小群体小圈子，在海边常常见到开着鬼火(踏板)的年轻人们炸街。还有些开着跑车，速度非常快，有的闯红灯！有的穿着背心拖鞋，骑着踏板压弯，远处的小伙伴们为他们喝彩！他们年龄大多15到20出头，绝大多数不戴头盔也没有护具。前面讲到俱乐部的老炮传达的信息之一，就是要护具齐全，证件齐全，安全驾驶，遵守交规！回想起这些俱乐部老大哥的提示，再看到眼前一幕幕，这时我感到了羞耻，瞬间领悟了为什么摩托车会被妖魔化，为什么禁摩，为什么都不喜欢骑摩托的人！心里完全理解了，也对自己曾经的近墨感到惭愧！
虽然我也曾经向他们一样疯狂过，当经历了客观观摩后，内心的认知发生了变化。我希望能够享受摩托车的乐趣，不希望被妖魔化，不希望被敌视和歪曲。所以这个阶段我慢慢的减少参与夜间小短途了，确切的说，我希望光明正大，安安全全的骑车！而不是疯狂！
同年俱乐部受到广东某直升机机场的邀请，以俱乐部的形式骑着心爱的摩托车终于正式的加入了骑行的队伍。这一次的行程有几百公里，全程骑行过程非常紧张。盛大的婚礼行程，即便飓风暴雨我也乐此不疲。穿着可以任性，骑行讲究队形，手势停车，对讲机的沟通，队伍很轻松愉悦的参与了这次活动。就在活动即将结束时，来婚礼现场的一些客人之中有几个零星的议论碎语引起了我的注意！！！其中有的客人窃窃私语道:这些好像都是水车哦……！在酷酷的造型和愉快的骑行结束之前，我的自尊被毁了。下图就是当年留念，黑色的林荫大道M109R仍旧给我留下了深刻的印象！1800CC排量，霸道的扭力3档已经可以提速到超速100%的级数了！唯一缺点是，它没有正规的身份！
后来的经历才知道其实在2015年左右，大贸车的概念在全国来说也算新鲜，北京，上海，重庆等地才有正规进口的大贸摩托4s店，而广东相对保守一些，甚至有些新车友都还不了解什么是大贸小贸！心中暗暗的计划着加入正轨手续的行列。在这期间也参与过广东的一些其它机车聚会和集会。放眼望去，在这个年份时间阶段，大贸车还算比较稀奇少有的。
泰国！我来了！普吉岛是个非常美丽的地方，听说这里可以租赁摩托车，而且手续并不复杂，随着旅行的进程，我真的找到了遍布大街小巷的摩托车租赁机构，只要护照和驾照就可以租赁到摩托车，而且，有大排量的型号选择。哈雷并没有太多，只有日系大排！我的选择是本田CB650F.泰国产的本田街车。喜欢!还是没有过过高转速街车的瘾！好吧，来一辆！1300株一天！油钱几乎忽略不计。虽然忘了从国内带护具，但是店长告知，这里只要头盔，别开太快，礼让行人即可。
百公里加速3.几秒，原厂排气声浪迷人，重心略高，可能习惯了林荫大道美式重机的底座姿，忘了CB1300的感觉了。不过因为经验算是丰富，很快也习惯了它！骑行过程感到泰国的人均素质相对国内要文明很多，没有非议，没有歧视！在这里骑大排量摩托车的几乎都是游客，白人骑这种车的居多，反而白人在骑行租赁来的大排摩托时，显得不太文明，噪音非常扰民，速度极快！在这里再次表示泰国当地居民素质很高，向他们学习！有一次我忘记带头盔，并且误入一条单行线，周边的居民善意并面带笑容的纷纷提示我！心暖了！立马下车，回酒店取头盔，道谢后调头回去了。这次泰国之旅让我非常满意，无论是海景，民风，摩托环岛骑行都是非常惬意的。心中那团购买正规摩托车的火焰更加浓厚了，而且独自体验了几百公里的骑行，自由自在的骑行，无拘无束！大自然的气息扑鼻而来，迎着黄金般的夕阳骑乘在海岸线上的感觉无言表达。心想我回国之后距离这样的旅行只差一台正规车了！回到祖国后搜索者各种大贸和国产车！眼帘中浮现了黄龙600。
大贸车的选择在15年并不多，北京据说有不少，也曾经有机会去过北京看过几家，人脉并不广的我，仅仅看了几家就失望的回去了。毕竟能买得起，并且能看得上的并不多。这个阶段仍然对哈雷无爱！还是多看看黄龙吧！少了600排量的无视！都怪泰国产的650F给我留下的良好印象！刚上市不久的黄龙600，居然有几个朋友入手了！江湖寒暄之下，借着骑了几圈......哎.....这不能算是我的菜，高度已经从CB650F下不来了，感觉不对路。水车里雅马哈R1 R6！川崎!铃木大R，杜卡迪，阿普利亚，本田R1000都骑过，这黄龙实在爱不起来呀！巡航车只有哈雷有大贸，动辄20几万30几万的价格也是我难以接受的，毕竟水车才区区几万即可，还需要更多时间接受。
离开特区的路只能靠拖挂完成了，毕竟市区管制越来越严格了。尤其是15年到16年间，我们的特区中突然兴起了玩摩托的热潮，大街小巷刮起了玩摩托车的热潮，自然被相关部门顶上也是正常的。后来铁骑部门也就顺理成立了，也许兴起摩托车潮流并非民间专利吧。！自从泰国回来就没有熄灭的四缸情怀不知何时让我举棋不定了，身边都是一群玩美式V缸的老炮们！四缸的共鸣再怎么迷人，也会显得格格不入，而双缸的脉冲，低沉刚劲有力的排气也让人欲罢不能。这个阶段确实让人无所适从！经过几次小队形的旅途后逐渐的参与大型聚会的次数减少了，理由很多！首先是车！缺少一台正规手续的摩托车！听说在某次大型聚会上，几十台摩托被相关部门给查了，其中手续不齐全的车主遭到相应的处罚！这股风越来越吹向正规车了。另外可能年纪慢慢上来了，再也不喜欢密密麻麻的人去，熙熙攘攘的活动。有的活动骑行几百公里后，去到现场乱糟糟的摆个造型就回家了。这不是我想要的摩旅，我的摩旅到底应该如何实现？
短短的半年左右，俱乐部出现了数十台正规关贸进口的BMW1200 ADV!品牌和价格，大家讨论的就是一个字！香！要说它好，还的确挺好的，高头大马，技术先进，逼格又高，可我偏偏看上了公路旅行车本田ST1300!
它带着我，我骑着它，手续齐全还有什么好说的，既然大型活动已经厌倦，不如来一次说走就走的SOLO吧！
未完待续！第三集讲诉北方多个省份的单骑SOLO之旅！
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