史上最奇葩的6款汽車內飾，見過1個就算你贏

汽車內飾對駕駛者的視覺衝擊感最強，而且內飾還要有人機交互性、易用性，所以汽車廠商往往會在內飾上下足功夫，一般好的內飾都會很耐看，並且每一個環節的設計都比較貼心，同時也挺實用。

但是汽車界“魚龍混雜”，奇葩內飾也並不鮮見，在此整理了6款奇葩汽車內飾，讓我們一起來開開眼。

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1.雪鐵龍GSA

另類法系車內飾

雪鐵龍的GSA因其搭載的1.22升轉子發動機更是讓其成為上世紀70年代非常熱門的車型。到停產為止GSA的產量達到接近60萬臺，這已經是很了不起的成就了。

不過GSA的奇葩同樣來自於內飾，奇特的單幅式方向盤以及位於變速檔杆後方的音響系統在當時都讓人感覺相當另類。不過，最有意思的還是來自於儀表臺方面，車速表居然是一個獨立的錶盤位於儀表盤上方，美觀度讓人難以接受。不過法國車似乎一直這樣，雪鐵龍的這種奇葩設計思想到現在的很多車型上還是可以看到。

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2.阿斯頓·馬丁Lagonda

好看不好用的中控臺

阿斯頓·馬丁Lagonda是阿斯頓·馬丁歷史上非常著名的大型豪華四門轎車，5.3升的V8大排量發動機，超過2.9米的軸距在當時都是頂級豪華車的範疇。

不過阿斯頓·馬丁Lagonda的內飾設計夠奇特的，不單單使用單幅式方向盤，同時控制按鈕位於儀表盤的前方的一個凸起上，操作非常不順手，需要低頭才能實現。

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3.雪佛蘭卡瑪洛Z28

掛滿銘牌的內飾

雪佛蘭的卡瑪洛作為肌肉車的代表作，他擁有強大的動力和優秀的操控性能，不過有時候廠商們的處理方式也是有點過於執著了。

就譬如說第三代的卡瑪洛Z28，整個內飾充斥著Camaro字樣，座椅上佈滿了Camaro字樣，關鍵要命的是門板上也佈滿了Camaro字樣，你受得了嗎？所以很多車迷評價這一款車型的招牌看來是在太不值錢，所以處處需要提醒人們，這是一臺優秀的與眾不同的Camaro車型。

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4.別克Reatta

紅綠配飾的悲哀

別克Reatta的內飾過於奇葩源自於其廉價感十足的紅色內飾主色調，加上當時算是奇特的數字化儀表盤和中控臺泛著綠色的光，而這紅綠配實在讓人很難欣賞。而這也印證了中國的老話：紅配綠，醜得哭。

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5.瑪莎拉蒂Boomerang

儀表盤和方向盤的結合

瑪莎拉蒂Boomerang概念車問世於1971年的都靈車展，由喬治亞羅操刀設計，流線型的外形在當時確實技驚四座，而且僅一臺的產量（迅速被人買下收藏）更是讓其成為一款無價的車型。

但它的內飾到底是個什麼鬼？老天，這是一款非常罕見的把所有儀表整合在方向盤上的設計，雖說設計思路很新穎，但是部分按鈕的操作居然位於方向盤內部，這樣的設計確實太過於反傳統，不能量產也是必然的了，但是總體來說瑪莎拉蒂Boomerang概念車的內飾設計還是不錯的，起碼沒有之前這些車這麼看不下去。

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6.斯巴魯XT6

讓人難以駕馭的方向盤

千萬不要認為奇葩內飾只存在於美國車或少數歐洲車身上，在日本車上同樣存在，1988年斯巴魯推出的XT6的內飾同樣算得上是奇葩。這款兩門的轎跑車擁有2.7升的六缸水平對置發動機，並且首次引入了電控液力轉向系統就，操控方面有一定優勢。

但是它的內飾設計卻備受詬病，最大的問題就是來自於其兩幅L型的方向盤，由於採用不對稱的設計,在操控的時候會非常不方便，所以說設計是腦洞打開的時候如果負責把關的人沒有好好把握的話，一樣會出現令人鬱悶的奇葩設計。

有時候設計師的腦洞設計真的很讓人抓狂，過於超前誇張的設計在普通人只能淪為奇葩，很多時候顯得特無聊。還是要貼近生活，貼近用戶，內飾耐看使用就好。