戰略運輸機一直是一個國家是否是戰略空軍的標誌性機型之一。可以說其憑藉遠距離，長航程，大載量們等等特點，在面對一些突發事件時能夠及時作出反應。現如今作為世界上最大的軍用戰略運輸機安124，則是它們當中的代表。因為該機性能先進，因此其需求量也是十分巨大的，
俄羅斯也是夢寐以求想要自己生產安124運輸機，但是有一個國家卻堅決不同意。
實際上安124運輸機在前蘇聯時期便已經研製出來，然而在90年代末期蘇聯解體時當時研製安124飛機的安東諾夫設計局和飛機零件製造廠商大部分都被劃分到烏克蘭所有，其它一部分配套企業被劃歸為俄羅斯所有。雖然說在最開始的時候兩國關係融洽，安124飛機還可以進行共同製造。
是直到前幾年發生的克里米亞事件之後，烏克蘭便徹底中斷了與俄羅斯的各種合作，其中也包括為俄羅斯製造安124飛機。但實際上這種行為也是互相傷害的，因為安124飛機由於其體型巨大，相關的配套廠商非常之多。一些廠商在俄羅斯一些在烏克蘭，這就導致了烏克蘭想要單獨製造該機也實現不了？俄羅斯想要製造這架飛機也因為該機版權在烏克蘭方面而無法拿到。即使俄羅斯不顧烏克蘭的版權要求強行自己製造，但由於其該運輸機配套的大型發動機在烏克蘭境內製造，而烏克蘭絕不可能為俄羅斯提供發動機。因此俄羅斯方面目前又未能找到合適的發動機用於替代，它的製造難度也非常大。
實際上還有一個重大原因便是美國的干預，眾所周知，近年來烏克蘭已經開始全面倒向以美國為首的西方國家，可以說美國是絕不允許烏克蘭將相關的配套設施和技術出售給俄羅斯的，甚至前段時間我國想要對烏克蘭境內的安東諾夫飛機制造集團入股也被美國所攪亂。
分享到:
閱讀更多 將令如山 的文章
