儘管臺灣島內口罩不夠用，民眾經常排長隊購買，但民進黨當局近期大手筆對外捐贈口罩的“口罩外交”卻不斷。據臺媒報道，在對外捐贈中，臺灣中華航空公司多次執行運送任務，島內綠營藉機炒作，聲稱華航的英文名"China Airlines"容易被誤認為大陸籍，揚言"華航正名的時候到了"。
據報道，民進黨“立委”林楚茵稱，明明是臺灣送的物資，卻是"China"航空載運，容易讓人把臺灣跟大陸混淆，所以該替華航"正名"。臺北市議員梁文傑還發文感嘆“一切努力丟水裡”。
臺“駐德代表”謝志偉（右）
據報道，數月前開啟的“華航正名”連署，目前已有近4萬民眾簽署。臺行政主管部門表示“尊重民意、樂見其成”，但華航相關更名須經由董事會決定及同意。
對此，臺交通部門負責人林佳龍響應稱，對改名持開放態度，但航空公司改名牽涉航權、航線，而且華航是上市公司，需要尊重股東與民眾看法。
華航更名檔案
第一次提更名：此前在陳水扁擔任臺灣地區領導人期間的2006年，就主張中華航空改名“臺灣航空”或“福爾摩沙航空”。而華航工會表示改名牽扯烤漆、人力、商標等成本，超過10億元新臺幣，更名計劃才作罷。
第二次提更名：2016年7月的民進黨黨代會上，美西黨部主任委員”楊琬柔臨時提案，要求將公營事業中華航空正名為“Taiwan Airlines”，當時兼任民進黨主席的蔡英文裁示並交付“中央執行委員會”研議。同年9月30日，華航集團董事長何煖軒表示，上級從未要求公司更名。
第三次提更名：2018年6月，民進黨“立委”王定宇重新提起中華航空改名意見，甚至還提出“過渡性處理方案”，要將華航China Airlines改為“ChungHwa Airlines（中華航空）”，之後也不了了之。
疫情當前，民進黨當局竟然還不忘“去中國化”的政治動作，對此，島內網友也紛紛表示荒唐。有網友留言表示：“站在中國的土地上欺負中國人。”“真的吃飽沒事幹替百姓多點服務吧。”也有網友諷刺：“一堆綠蛙呱呱呱。”
還有網友表示：“果然是吃太飽，一個價值10億（新臺幣）以上的名字也想換。”“問題是，光是修改華航登記在各地航站、申請的航線，不是說改就能改的。”“如果最後變成臺北航空就好笑了。做些比較有意義的事情比較重要。”
還有網友表示：“華航是股票上市公司，亂改名字，買這家股票，股民又要倒八輩子黴了，變廢紙了。”“又要花多少錢了！”“除了意識形態的事，這官還做了什麼？”
還有網友諷刺：“就打不過了還一直刺激何必呢？”“直到現在還是政治凌駕一切，臺灣人民的健康狀況真的堪憂。”
對於華航"正名"提議，臺灣航空界人士認為，在目前的國際現實下，改名看不到好處，甚至要花數十億元新臺幣的成本，改名後不只合約可能重談，有些指定航權，改名後未必能直接接手，若其他地區認定改名案是政治動作，有可能直接收回航權。臺灣財經專家黃世聰就表示，如果華航改名，未來臺灣要跟境外爭取航權的時候，可能都沒有臺灣航空的份。
疫情期間，民進黨不認真防疫，操作所謂“正名”運動，炒作“去中”議題，對此，臺灣名嘴侯漢廷也在《寶島，報到！》節目中進行了嘲諷——
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