作為一名敢做敢衝的年輕人，曾幾何時你的心中是否有一個自駕車旅行之夢？滿載著情懷和理想，不需要庸俗與妥協，這才是年輕時該乾的事，如果你駕駛這輛捷豹“瓦罐”車，保證能讓你的回頭率爆表。
今天我們講的是這款捷豹XF Sportbrake，單從外觀上來看這款車透露著英倫範的尊雅，同時又極具運動氣息，作為一輛合格的“瓦罐”自然在軸距上不能含糊，2960mm的軸距讓車內有足夠大的空間來裝載你的“自駕”夢。除此之外，捷豹XF Sportbrake搭載的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到了300馬力，它還是一輛性能“瓦罐”，接下來就讓我們一起來了解下這款有著超大空間的性能“瓦罐”吧。
外觀·激情運動
捷豹XF Sportbrake的車頭採用了較為簡潔的設計，蜂窩狀進氣格柵內部進行了燻黑處理，在格柵邊緣使用鍍鉻飾條進行點綴，而格柵中央位置嵌有紅色“豹子頭” 車標LOGO，這種個性化車標LOGO確實讓許多年輕消費者心跳加速。
前大燈組曲折的線條設計，營造出很好的美學設計感，每側前大燈組內部集成有遠近光燈和日行燈，值得一提的遠近光燈使用的是氙氣光源，在照明效果上比傳統光源強上不少。
捷豹XF Sportbrake的車身進行了加長處理，低趴的車身姿態搭配著流暢的車身設計，雖然定位為一款“瓦罐”車，但是整體來看又很運動，很符合捷豹這一品牌的運動形象。
車身尺寸方面，捷豹XF Sportbrake的長寬高分別為4955*1987*1496mm，近5米的車身設計，為這款車打造出2960mm的超長軸距，接近3米的軸距自然為車內提供了非常寬敞的空間，這在“瓦罐”車型中也是一個很優秀的軸距表現。
車尾部分，並沒有使用時下流行的貫穿式後尾燈，反而是在後尾燈上方加入了貫穿式鍍鉻飾條，搭配車尾下方靠近中間位置的雙邊共雙出的排氣佈局，為整體增添了許多運動氣息。
內飾·時尚潮流
內飾方面，捷豹XF Sportbrake採用了家族式的設計風格，嵌有“小豹子”的運動方向盤、機械指針式儀表盤和嵌入式中控屏幕，與其他車輛不同的是一鍵啟動按鈕放置在了中控屏幕下方區域，使其更接近於旋鈕式換擋機構區域，可能捷豹的設計師是想著打著火之後，能夠更加迅速的掛擋吧。
捷豹XF Sportbrake全系標配有5英寸儀表盤和10.2英寸中控屏幕，不過喜歡全液晶儀表盤的用戶，可以選裝12.3英寸全液晶儀表盤，其選裝價格是4900元。
動力與底盤解析
動力方面，捷豹XF Sportbrake搭載的是2.0T高、低功率渦輪增壓發動機，其中高功率版本最大功率300馬力，低功率版本最大功率250馬力，傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱，0-100km/h的加速時間分別為6秒和6.9秒，作為一款“瓦罐”車這的確是非常強勁的性能了。
底盤方面採用的是前雙叉臂式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架，這套懸架的使用兼顧了運動和舒適兩種風格，而且捷豹XF Sportbrake採用的是前置後驅的驅動方式，還配備有適時四驅系統，對於喜歡激情的年輕消費者，這款“瓦罐”車既能滿足你的自駕遊夢，同時又能給你提供超強的操控體驗。
車型推薦
捷豹XF Sportbrake在2019年5月份上市時共推出2款車型，其指導售價分別為45.58萬元-58.28萬元，這兩款車型都是值得推薦的，用戶可以根據自身需求來選購兩驅版或四驅版。
配置方面，這兩款車型在安全性配置上均配備的有主副安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、被動行人保護、胎壓顯示、車身穩定控制系統、車道偏離預警、主動剎車、前後駐車雷達等配置，如果加錢的話還可以選裝併線輔助、車道保持輔助、疲勞駕駛提示、360度全景影像、全速自適應巡航等安全性配置。
除此之外，這兩款車型均配備有多駕駛模式切換、懸架軟硬/高低調節、空氣懸架、不可開啟全景天窗、電動後備廂、真皮方向盤、方向盤換擋、真皮座椅、主副駕駛電動調節、前排座椅加熱、10.2英寸中控屏幕、後座出風口和溫度分區可控制等實用性配置。這兩款車型除了發動機功率和四驅系統的不同，頂配車型還多出了運動套件和感應後備廂等配置。
全文總結
捷豹XF Sportbrake定位是一輛旅行車，但它卻不知足執意要做一輛性能“瓦罐”，它不僅能載你去全球各地旅遊，高達300馬力的功率輸出，在急加速時能夠體驗到很強的推背感，而且作為一輛大馬力後驅車，能帶給用戶更好的操控體驗呢。說了這麼多優點，自然也要說說缺點，捷豹XF Sportbrake最大的缺點是太貴了，首先是價格比較貴，其次在後期保養時的價格也是比較昂貴，比較是一個豪華品牌車型，如果不介意這兩個缺點，我想作為一名年輕消費者，入手一輛捷豹XF Sportbrake是一件非常棒的事情。
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