@所有南通人
無論你是騎電動車
還是開車
都要注意啦
大嚴查就要來了！
近日，公安部交管局下發通知，將在全國開展“一盔一帶”安全守護行動！
啥叫一盔一帶？這麼跟大家說吧，盔是頭盔的盔，帶是安全帶的帶。
行動期間，公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩託車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員不使用安全帶行為，助推養成安全習慣。
這就意味著
今後騎電動車出門要戴頭盔
開車即便是乘客也要系安全帶
接下來重點來了
啥時候開始查？
根據公安部統一安排，自2020年6月1日起，公安交管部門按照“一盔一帶”安全守護行動要求對不按規定佩戴安全頭盔、使用安全帶的交通違法行為將進行嚴格查處。
摩托車、電動自行車
駕乘人員死亡事故中
約80%為顱腦損傷致死
汽車事故中
因為不繫安全帶
被甩出車外造成傷亡的事故
比比皆是
有關研究表明
正確佩戴安全頭盔、規範使用安全帶
能夠將交通事故死亡風險
降低60%~70%
頭盔
對於電動自行車騎乘人員
到底有多重要？
仔細看看下面這些照片吧
你能想象出慘不忍睹的頭盔
曾經經歷過多慘烈的交通事故嗎？
▼
請看三則案例
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男子未帶頭盔騎車逆行
橫穿馬路被撞身亡！
3月10日上午7時許，泰州一輛白色電動自行車駕駛員未戴頭盔緊靠路邊，從畫面上方逆向行駛。
事故發生的瞬間，碎片四處飛濺，騎車人被拋向空中後重重地摔在了地上。騎車男子雖經醫院全力搶救，但因傷勢過重，仍不幸離世。
隨便佩戴頭盔就能保安全？
NO！
頭盔沒繫牢=安全沒繫牢
牢系頭盔同樣很重要！
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頭盔未繫牢，撞擊時彈飛
當事人顱腦損傷死亡
2019年4月19日7時許，袁某駕駛蘇J號牌的小型轎車，與房某駕駛的電動自行車發生碰撞，致房某受傷，兩車不同程度受損，房某經醫院搶救無效後於2019年4月29日死亡。
法醫屍檢報告顯示，房某因交通事故致顱腦損傷死亡。
畫面中可以看到，房某未將頭盔繫緊，被撞瞬間頭盔已經飛出，落地時頭盔也未能保護她的頭部。
正確佩戴頭盔關鍵時刻能“保命”？
YES！
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男子被卷大貨車輪下
頭盔碎裂人還活著！
3月8日，張家港交發生一起貨車與電動自行車相撞的交通事故。
所幸，電動自行車駕駛人徐某戴了頭盔，分散了車輪撞擊的力量，將徐某彈了出去避免了致命的一擊。
正是這個已被碾壓破碎的頭盔救了他一命。
開車系好安全帶
同樣重要安全帶=生命帶
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不繫安全帶
到底多可怕！
據調查數據顯示，在一次可能導致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內人員生還的幾率提高60%，發生正面撞車時，繫了安全帶可使死亡率減少57%；側面撞車時可減少死亡率44%；翻車時可減少死亡率80%。在碰撞測試試驗中，哪怕是以16KM/H的速度進行碰撞，駕駛員如果不繫安全帶，頭部都有可能直接撞到前擋風玻璃。
在城市中行車，速度雖然比不上高速公路，但是開車不繫安全帶的危險性依然很大。“比如從高架橋駛入地面道路，速度一般都比較快，這個時候容易發生追尾。”如果駕駛員沒系安全帶，衝擊力會讓沒有固定保護下的駕駛員的臉，撞上方向盤或是安全氣囊被彈開，造成不必要的傷害。
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安全從頭開始
南通先行一步
近日，南通交警已經
全面發起佩戴安全頭盔倡議
將對電動車“嚴管”
佩戴安全頭盔倡議書
近年來，我市電動自行車保有量急劇增長，幾乎每戶就擁有一輛。電動自行車在給我們出行帶來便利的同時，由於駕乘人員安全意識不強，存在一定的交通安全隱患，如果發生事故，由於駕乘人員頭部處於最高和最突出的位置，一旦著地或者撞擊車輛及其它硬物，易造成較大傷害。
頭部是人體最脆弱也是最容易受到致命傷害的部位，若不做好安全防護，吃虧的只會是自己。有研究表明，不戴頭盔的情況下，一旦發生事故，騎車人頭部受傷概率為64.8%，安全頭盔具有非常明顯的保護作用，正確佩戴安全頭盔，可以最大限度降低傷害程度。關鍵時刻，一頂安全頭盔就相當於一張“保命符”。
我們雖不能預判和阻止意外的發生，但是我們卻能盡己之力將意外的傷害降到最低。細節關乎生命，安全文明出行，請大家時刻心繫安全之繩，正確佩戴安全頭盔，不要讓安全頭盔淪為無用的擺設。生死間不能靠運氣，提高交通安全意識，才是預防事故的根本，生命只有一次，請安全出行、規範騎行，且行且珍惜。
為切實保障人民群眾生命財產安全，結合道路交通安全專項整治“颶風行動”，南通交警通過開展專項整治、發放宣傳資料、懸掛橫幅、發放安全頭盔等多種方式，不斷提高廣大電動自行車駕乘人員交通安全意識，提高安全頭盔佩戴率，全面壓降道路交通事故的發生率和降低事故中電動自行車駕乘人員受傷程度。
溫馨提示：
頭盔和安全帶是駕乘人員
在遇到危險時最後一道安全防線
騎電瓶車沒戴頭盔
開車乘車不繫安全帶
就等同於沒戴口罩
是在拿自己的生命安全開玩笑
6月1日起
開始查處
騎電動車不戴頭盔
乘坐汽車不繫安全帶行為
千萬不要不以為意
要不然
吃虧的只會是自己
提醒身邊人！
領導剛剛說了
您點一個小花花
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