補貼減少 新能源汽車淨利潤大幅下滑

2018下半年的時候，國內汽車銷量出現開始萎靡，但新能源汽車作為行業轉型升級的代表，銷量卻一枝獨秀，並且勢頭一直保持至今。

北汽新能源產銷為何同時出現大跌？

有分析稱，為完成公司2018年15萬輛的銷售目標，以及為避免補貼退坡、特別是對續航里程較低的車型（如EC、EX）補貼退坡等因素而搶跑，因此使得北汽新能源在今年初銷售顯得“後勁不足”。

但補貼退坡是行業性的問題，為什麼其他車企影響沒有如此明顯？這可能就和北汽新能源對補貼依賴程度密不可分了。

7.7億非經收益3000萬淨利 如何撐得起千倍市盈率？

根據北汽藍谷1月底披露的業績預告，公司預計2018年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤與重述後的上年同期數據（5940.13萬元）相比，將增加8000萬元到10500萬元，也就是說2018年北汽藍谷淨利潤大約在2000萬至4000萬元左右。

公司在公告中解釋稱，業績預增主要是由於2018年度非經常性損益比2017年度增加所致，影響金額為77700萬元，而扣除非經常性損益後，預計淨利潤比2017年度減少64500萬元到62000萬元。