一座車站對於一個城市有舉足輕重的作用，隨著城市的發展，車站也在不斷地升級打怪，不斷改善。
為什麼杭州西站如此備受關注，因為他開啟了中國車站的4.0時代！
中國火車站的三個階段
3.0的東站到4.0的西站
在此之前，中國火車站的發展大致經歷了三個階段！
1.0版就像現在的北京站。1959年建國10週年設計建造。這個階段的火車站，是城市的大門，重點是好看不好看、寬敞不寬敞，所以北京站建造得富麗堂皇，對城市交通以及配套功能結合上，考慮得比較少，人車混流，下了公交站走到車站門口將近1公里。
目前的杭州城站就是2.0版，設計了高架候車室，大大縮短乘客購票、候車、乘車的路程，杭州城站完全是按照立體交通來考慮的。地下出，高架進，兩股人流不會有交叉，很有秩序。
火車東站就是3.0版，除了立體交通組織之外，站房本身設計有很大突破。候車室，以前是不連通的，現在完全打通 。有很寬敞明亮的候車室，視線通透。你不必擔心找不到候車室，找到一個入口就行了。（但是，去過東站的都想吐槽，因為太大了，也沒什麼標誌性建築，經常找不到北）
正在建造的西站樞紐，是4.0版。特點是進一步加強高鐵站和各交通方式的銜接。西站樞紐有多條地鐵引入，另外，長途客運、出租車、社會車輛也都進去了，成為一個完整的綜合交通樞紐。
更重要的一條是，西站樞紐做到了站城融合。現在我們看高鐵站，不是隻看站區這一部分，要看和整個城市的融合度。西站樞紐遠遠看去，就是一座城市建築，東邊是良睦路，西邊是高架，從很遠的地方過來，就開始進行交通分流，因此從更大範圍把交通疏解了，不會像火車東站一樣導致交通擁堵。
動工場面壯觀
在西站看科技城1.0全景
2016年1月份正式提出杭州西站將開建，2018年8月20日杭州西站規劃方案亮相，2019年9月17日正式開工，疫情結束後，3月中旬，西站也正式復工，目前上百臺器械、上千人員全面施工中，場面相當壯觀。
以下為西站施工全景，請橫屏觀看
杭州西站基本資料
杭州西站選址在餘杭區倉前街道老宣杭線倉前站北側，直線距離阿里巴巴總部約4公里。將引入新建的商合杭、滬乍杭、杭溫、杭臨績等鐵路，可通達上海、南京、黃山、武漢、南昌及省內各個方向。
杭州西站站場總規模11臺20線，比杭州東站的15臺30線略小一些，採用全高架站場方案。機場軌道快線和地鐵3號線在站房中間下方設站並可同臺換乘，在站房南北兩側預留兩條城市軌道。
鐵路杭州西站納入新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程開展技術前期工作。該項目新建線路全長136km，設計速度350公里/小時。
在現場，可看見在全力施工的湖杭鐵路。
實力與顏值具備
驚豔
近期，杭州西站內部效果圖曝光，顏值實在高！
高架候車廳內部裝修風格總體上現代簡約，追求淡雅，局部點綴，整體協調統一而不失亮點。
雲谷聯通東西廣場，與傳統的南北向立面共同形成四向立面。雲谷設計引入自然光線直達地鐵站廳層，創造明亮的舒適環境和明確的方位導向。雲谷作為中央換乘核，標識和裝飾設計層層遞進。
城市通廊出站廳空間界面簡單明瞭，匯合區設置信息屏、休息區、裝飾藝術及綠化。
標誌標牌設計在小面積的導視標識上運用植物，醒目而獨具創意。今後，可以在杭州西站樞紐的牆體上看到由綠植組成的各類標誌。
站與城融合的高鐵新城
為承接科技城1.0外溢而來？
杭州西站不僅僅是一座高鐵樞紐，通過各種交通方式的引入，城站一體。因此車站不再僅僅是交通中轉，還要融合休閒娛樂、會務會展、旅遊住宿等，承載城市綜合功能，改變城市佈局和城市功能分佈。
以西站為中心的高鐵新城，也會因為西站的興起而帶動整個板塊的發展。
近期，餘杭區政府也公示了西站附近的土地規劃，意味著，這附近以後將會有更多的商業、商務、住宅的崛起。
目前，西站附近僅倉興街兩側有部分宅地、商業、學校用地，就是目前夢想小鎮的所在地。
高鐵新城附近的用地現狀
夢想小鎮再往北就是一片的農村自建房以及大片的農田，還可以看見遠處的吳山和寡山，西站建成後，在西站站房頂層也可以看見吳山和寡山
在西站的位置往北看
本次土地規劃範圍到西站樞紐位置，增加了很多住宅用地、文化用地以及教育用地，不過這些宅地短時間內不會有出讓計劃。
4月8日，餘杭區政府發佈了杭州西站樞紐的二期徵遷範圍的招標公告。
杭州西站樞紐的站房預計在2022年年底建成，所有相關的環節都在緊鑼密鼓的安排著，期待早日落成，改變城西人民的交通困局。
回顧目前的未來科技城，以東西大道為分界的科技城1.0核心區域已經是高樓林立，也沒有太多的宅地可以出讓，於是，就把土地的供應轉移到文二西路以南，餘杭塘路以北。
在今年的讀地手冊中，科技城1.0有4塊地規劃出讓，其中三塊都在文二西路以南。
目前，科技城1.0的住宅供應也少，可期待的僅3個項目！
1、天空之城近期加推疊排，面積162-190㎡，總價700-1000萬！
詳情請戳：紅盤加推計劃：天空之城又要開了！
2、富力中心5月將加推5#、9#，面積118-139㎡，均價3.45w/㎡。
3、遠洋西溪公館，原放風4月中旬加推小高層60-174㎡，但是，近期又有要放鴿的消息，大概率會再延遲開盤。
科技城1.0供應越來越少，承接外溢的除了目前的科技城2.0，就剩規劃中以西站為中心的高鐵新城了。
西站對於城西的意義就像東站對於城東。東站的建成帶給城東一片的發展是肉眼可見的，帶動了城東的興起，雖然目前的城東的發展還是沒有達到預期，但和東站建成之前相比，那是有很大的進步的！
西站亦是如此！
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