眾所周知，為了抗擊新冠疫情，經國務院同意，2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。現如今，武漢也解封了，全國各條高速也迅速恢復忙碌起來，甚至出現了較嚴重的堵車現象，以往捨不得通行費用的各色車輛都擠到高速上來了。
那麼問題來了，既然疫情已經得到了控制，那麼高速會不會提前恢復收費呢？
根據早些時候發佈的文件，免費時間暫時設定為6月30日。隨著疫情控制進展，這個時間可能提前或延後。事實上，該日期為系統參考參數，具體結束時間會依據疫情進展進行調整，目前並未正式公佈。
交通運輸部副部長劉小明表示，免費通行政策降低了物流運輸成本，鼓勵了自駕車出行，降低了聚集性感染風險，全國每天約減免15億元通行費。
那麼，既然疫情得到了控制，恢復收費會不會提前呢？
近日，一份廣東省交通集團有限公司的工作會議紀要顯示，“上級已經明確恢復收費的時間節點在4月30日前”。
此外，網上曝光的一份《關於高速恢復收費系統切換方案》的徵求意見稿文中指出，高速可能5月1日後恢復正常收費。
重要內容：
當然，這些都只是網上曝光的消息，有關部門還沒有恢復收費的準確時間通知，最終還要以國務院和交通運輸部下發的政策性文件為準。
高速免費期間，各地的高速公路管理部門可沒閒著，趁著不收費的窗口期，全國各地都在優化高速公路收費系統。
天津市於3月31日在全市高速公路收費站922條車道成功實現“費顯”功能。疫情防控工作結束恢復高速公路收費後，該功能將正式上線運行。
4月2日起，陝西省高速為了實現“一次行程、一張賬單、一次扣費、一次告知”的目標，進一步優化收費車道、ETC門架等系統功能，多個路段部分車道開始測試新系統，恢復“落杆”，目前系統升級已初步完成。
高速免費對車主來說是一件大好事，降低出行的費用，特別是此次免費還包括對客車、貨車等營運車輛免費，降低了物流的成本，也算是國家給我們包了一個大紅包。
不過，隨著疫情的好轉，不少車主卻表示“趕緊恢復收費吧，我還等著出去玩呢”，這是為啥呢？難道免費不香嘛？
香還是香的，就是沒以前香了！因為隨著各地的復工，車流量出現報復式的反彈，很多以前捨不得通行費的車輛都擠上了高速，堵車越來越嚴重。
特別是對很多貨運司機來說，免費的錢他們賺不到，反而要忍受比以前更堵的高速，還不如恢復收費的好呢！
如果五一長假也免費，可以想象，各地高速一定出現嚴重的擁堵。
大家怎麼看呢？你盼著恢復收費嗎？在評論區說說吧！
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