近日，比亞迪汽車發佈3月份銷量快報，3月份銷量為30599輛，同比下滑34.65%，其中，新能源汽車銷量為12,256輛，同比下降59.25%；燃油汽車銷量為18,343輛，同比增長9.51%。比亞迪汽車以前最為依仗的新能源汽車開始大幅下滑，燃油車反而在增長，除受疫情影響外，更多是來自競品的蠶食，比亞迪汽車需要多加小心了。
比亞迪汽車1-3月份累計銷量為61,273輛，同比下降47.89%。其中，新能源汽車累計銷量為22,192輛，同比下降69.67%；燃油汽車累計銷量為39,081輛，同比下降11.99%。2020年第一季度比亞迪汽車整體呈下滑趨勢，只是新能源車型下滑嚴重，燃油下滑還算正常。
再來看比亞迪汽車2019年年度財報，3月31日，比亞迪汽車發佈2019年業績快報，2019年比亞迪實現營業收入1277.4億元，下降1.8%。比亞迪全年營收與2018年基本持平，但利潤出現大幅下滑。2019年比亞迪實現營業利潤23.20億元，同比下滑45.31%；歸屬於上市公司股東的淨利潤16.12億元，較去年同期下降42.03%。全年營收基本持平，利潤幾乎攔腰斬斷，說明單車利潤急劇下降，比亞迪汽車盈利能力在減弱，特別是新能源汽車板塊受競品打壓嚴重。
另外，2019年比亞迪全年銷量累計46.14萬輛，同比下滑11.39%，完成全年任務65萬輛的70.98%。其中，新能源汽車銷量為22.95萬輛，同比下滑7.39%。比亞迪在2019年上半年新能源車型銷量還達到14.6萬輛，同比增長94.5%，銷量的下滑主要是從2019年下半年開始，目前來看已經延續到了2020年第一季度，比亞迪需要找到原因儘快脫困。
寫在最後，疫情之下多家車企的日子都不好過，比亞迪汽車3月份和第一季度銷量下滑主要是新能源汽車方面，接下來就看比亞迪e平臺新車和比亞迪漢等新車能否改變出現的狀況了。
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