突如其來的的新冠肺炎疫情讓我們度過了宅年春節，大家憋了那麼久，疫情過後，要沒有想出個遠門的想法，來趟說走就走的旅行，從鄭州到西藏，
川藏線進，青藏線出，我給大家介紹一下，希望給旅行的你一個文字提示：
出發：鄭州自駕川藏線至拉薩，先經連霍高速、京昆高速至成都，走318國道川藏線至拉薩。
返回：沿109國道青藏線至西寧，最終回到鄭州。
一、總線路規劃
該線路規劃一共分為四段：
1、鄭州至成都：1200公里，耗時2天，過路費600元；
2、成都至拉薩：2100公里，耗時10天，過路費100元；
3、拉薩至西寧：1900公里，耗時5天，過路費300元；
4、西寧至鄭州：1300公里，耗時2天，過路費600元。
全程的理想里程數是6500公里左右，理想旅行時間19天，過路費1600元。
實際上，由於實際里程數一般要比地圖上的數據多出20%左右，且旅行時間會增加成都、拉薩市區的遊玩天數，這樣一圈走下來，全程總里程數共計約8000公里，旅行時間約22天。
二、川藏線線路規劃
整個線路，川藏線無非是此趟自駕的核心旅遊線路，因此特意安排了10天行程，以便旅行者可以邊走邊玩。
從成都到拉薩，建議走“川藏線+滇藏線”的線路安排，這樣走的好處是可以欣賞四川的稻城亞丁、雲南的梅里雪山，並且可以一次體驗到四川、雲南、西藏這三省（自治區）的當地人文風情，線路設計非常經典。
該線路共計2600公里，比傳統川藏線增加了500公里。就算是1.5L的小轎車，也可以正常通行，大家可以用作川藏線自駕的線路參考。
三、全程總費用
1、過路費：318國道川藏線不收費，總計1600元；
2、油費：全程8500公里（川藏線去稻城亞丁繞道了500公里），總計油費8500元；
3、保養費：一次大保養算1000元，磨損就不說了。
4、食宿費：川藏線旅行，每天食宿費預備350元比較妥當，22天總計7700元；
5、景區門票費：稻城亞丁350元，米堆冰川50元，布達拉宮200元，羊卓雍措60元，納木錯120元，茶卡鹽湖50元，青海湖二郎劍景區100元……大大小小的景點，門票花費需要1000元。
總費用：一輛車往返過路費、加油、保養合計10000-11000元，如果每輛車四個人，人均交通費2500-2750元，沿途食宿沒有固定標準，有窮遊可以，星級酒店也可以，青年旅店也可以，自帶戶外灶具做飯也可以。
我出來是幾個朋友帶灶具的，每人每天50元生活費，吃的美美的，每天早飯和午飯簡單點，晚飯兩葷兩素，整點小酒。住宿每人30到300不等。
注意事項
1、川藏線路況：很多人對川藏線的認知還停留在2010年，認為川藏線到處都是土路，非越野車不能通行。實際上，如今的川藏線路況優良，幾乎全程柏油路，小轎車可以暢通無阻地行駛。值得注意的是，有3個路段路況較差，它們分別為巴塘至芒康、海通溝、覺巴山路段。
2、川藏線加油：川藏線沿線92、95號油都比較齊全，但沒有98號油。幾乎每100~200公里一個加油站。按照川藏線平均日行300公里的速度，每天能經過1~2個加油站，平均每天加一次油就行。加油時，某些西藏的加油站需要三證齊全才可加油，其中駕駛證、身份證必須一致。
3、帶四季服裝：因為沿途經歷初夏秋冬的景色，一會熱、一會冷，跟家裡絕對不一樣。
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