我们今天以2015年日产阳光为例，为大家讲解！
2线霍尔电流式ABS轮速传感器实物图
他的原理图如下！
那它是什么原理，如何检测呢？
这里面涉及到霍尔原理！当磁场靠近通电的霍尔原件时，霍尔原件的另外两端会产生霍尔电动势，基于此制作成的霍尔电流传感器。
我们可以通过万用表电流档、示波器、解码仪来检测。
1 解码仪读取数据流
先支起车轮，然后转动。
接着用解码仪读取数据
右前轮速数据
右前轮数据波形
通过这个方式，基本可以判断传感器是有信号输出的，线路基本没有太大的问题，如果读不出来数据，这个时候，就需要进一步使用万用表与示波器确认故障。
2 万用表测量
万用表调到20mA档
接着，找到电流式ABS轮速传感器的2根线，剪断信号线，如下图
剪断信号线
按下图接上万用表
红黑两个表笔不分正负，随便接。
转动轮胎，读取万用表上电流值
有时候电流6.84mA
有时候电流13.90mA
万用表测的电流数据，会由6.84或者13.90mA不断变化。否则请检查相关线路供电搭铁或更换传感器。
3 示波器检测传感器
示波器红表笔接信号线，黑表笔接打铁。
转动轮胎，可以测出如下波形！
可以获得方波信号
如果没有如上波形，即可判断相关线路供电，搭铁，传感器损坏。
姓名：唐春生
中汽同盟创始人
从事汽车维修行业10多年，2012年开始，通过互联网为广大汽修人员讲解汽修知识，具有丰富的实践经验与理论知识。到目前为止，已经帮助数千人提升汽修技术，培养了许多具有管理与营销能力的技术型人才。
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