日前，央行、銀保監會印發
《關於金融服務支持
收費公路制度改革的指導意見》
其中提到
ETC欠費超30日
將上報個人徵信
看到這個消息，估計很多朋友的反應是，啥？！！！
個人徵信那對每個遵紀守法的公民來說都是很重要的，動不動就上徵信報告，ETC欠費這事兒有點大！
繼續之前咱們先了解一下個人徵信
Q 什麼是徵信報告？
Q ETC欠費上報徵信有什麼後果？
1. 辦理貸款及信用卡時都是要查看徵信的，如果存在徵信逾期記錄，銀行可能不會給你放貸，一些商貸還會需要你支付更高的利息。
2. 金融機構、事業單位、大型企業在錄用員工時，也開始查詢徵信報告，有不良的個人徵信記錄就可能會受到影響。
3. 影響日常生活，例如無法乘坐飛機、限制住宿星級賓館等高消費等
4. 夫妻雙方某一個人徵信出現不良記錄，另一個人申請貸款時也可能受到影響。
好吧
你要進徵信
誰也攔不住
可是
ETC你們能
先把服務搞搞好嗎？
儘管現在各大銀行各個渠道都在努力推廣ETC，但是仍然有很多車友不願意辦理ETC，眼下這個徵信報告的做法顯然又會打擊很多朋友辦理ETC的信心。
ETC不停車繳費技術本身還是不錯的，省時省事兒，但是目前ETC系統的服務體系卻還不成熟，這也是很多車主不太願意辦理ETC的重要原因之一。就眼下的形勢看，ETC明顯是重推廣輕服務，這兩個就像是大象和螞蟻的對比。
現在ETC的服務體系大概是一種什麼狀態呢？個人認為可以總結成四個字。
為啥這麼說呢？
一般大城市各高速口都有ETC服務站啊，但是這些服務站一是往往地方比較偏二是真有問題也未必能解決得了，下面就用一次親身經歷吐槽一下ETC這聊勝於無的服務。
意外的收費
今年8月份，這次ETC收費問題發生在京開高速西紅門收費站，行駛路線如下圖，首先從京開上南五環，然後回程從南五環回京開，五環免費之後這段路儘管有收費站，但是這段行程都是免費的。
原來走這條路都是走人工通道，從來沒交過錢，裝了ETC之後說咱也不排隊了走一次ETC通道吧，結果在回程通過ECT收費閘口的時候掃了一眼收費屏發現有一筆38元的通行費，銀行簽約直接扣款。
漫漫客服路......
當時在開車，只是掃了一眼收費屏，並沒有完全確認是自己的車扣費，主收費站也肯定沒有讓你停車的地方去找人確認。當時就覺得高速ETC這麼大的系統，有問題肯定能解決的，也就開車離開了。
幾天後，查詢通行賬單（記住，是個人主動查詢，不是賬單通知）確認確實產生了那筆38塊錢的通行費。
那個時候還沒有全國的ETC客服，全國統一的95022 ETC熱線直到前些天12月10日才剛剛開通試運營。
確認ETC扣錯費用之後，要不要找客服也是糾結了半天，請原諒我是個糾結的稱子。
畢竟錢不多，懶得麻煩，但是想想這可能也是難得的體驗，遂決定明知山有虎，偏向虎山行。
第一關：銀行受挫
當時的思路是這樣的，錢已經是通過銀行扣掉了，銀行肯定也是和ETC部門有密切溝通聯繫，通過銀行客服來處理也許是最方便的方式。
於是決定先給銀行客服打電話，這個肯定得找人工客服，現在各大銀行的電話客服都是類似下面這種迷魂陣，一通亂按終於接入人工座席服務。
blabla跟客服說了一下自己的遭遇，那邊顯然也沒碰到過這種事情，當時的答覆是她們去和ETC溝通一下，看怎麼處理然後給我回電話。
銀行的服務還行，兩天後給了回話，這事兒她們處理不了，我得直接找高速ETC客服。
第二關：高速ETC客服，愛莫能助
銀行不行，接下來得找高速ETC客服，想想ETC歸高速管，先找高速客服吧，北京是96011，打過去確實有ETC相關服務，但是人家只管辦ETC，ETC費用問題的處理愛莫能助。
此路不通，再找專門辦理ETC服務的電話打過去也是一樣的結果，辦ETC和ETC故障可以找他們，但是費用相關問題他們解決不了。
還好的是，這邊給了個西紅門收費站的座機，讓我打電話過去諮詢一下。
第三關：終於找到正主
這個電話是真難打呀！
要麼嘟嘟嘟不通，要麼長時間振鈴沒人接，在本人鍥而不捨的精神下，終於有一次把電話打通了，又把事情經過說了一遍之後聽到一點兒好消息：
這事兒歸他們管！
提供了車牌，通行日期，路線等信息之後，那邊的答覆是要去查證，查證清楚之後再打電話回覆我。
腦補一下對面的情景，收費站工作人員接到電話，收費收錯了得處理，然後把我的信息記錄在本上，標註一下要回電話，
然後......
就沒有然後了......
又等了近一個月，怎麼都沒等來那邊的確認電話。
又嘗試撥打這個難打的電話，一次又一次地打不通，這次是真沒那麼大的耐心了。
第四關：市長熱線
沒耐心咋辦呢？市長熱線12345！
接通之後，又是羅哩叭嗦把自己的遭遇說了一遍，人家問我找哪個部門，把我問懵了
於是乎，上面除了銀行之外，高速，ETC和收費站三個部門都建議了一下。
市長熱線還是很有效率的，兩三天之後就有人跟進過來（不知道哪個部門），又找我詳細瞭解了當時的通行情況和各種信息，然後很肯定的確認這個費用是可以退的。
接著等電話！
過了幾天，電話過來，要我的銀行卡信息，說是要給俺打錢，緊麼溜的給了個卡號，真不容易38塊，380毛，3800分啊！
又過了幾天，電話來問，錢到帳了木？
趕緊查！
真到了，表示下感謝！
一筆鉅款哈，打算用這筆錢去新馬泰旅遊一圈。
以上親身經歷，通過這次經歷大致可以推測：
- 筆者經歷的那個時間就沒有針對ETC收費錯誤的處理流程體系。如果不是筆者夠堅持，這筆錢大概率就是不了了之，看看前面的漫漫客服路，沒幾個錢算了不夠耽誤工夫估計是絕大多數人的選擇。
- 因為很多人選擇了不了了之，在ETC那邊看到的就是收費出錯率或者投訴率很低啊，沒什麼問題那就沒必要搞這個客服流程了，皆大歡喜！
但是，當越來越多的人開始使用ETC的時候，當ETC要進入徵信的時候，還是這種客服水平，又怎麼能怪大家用腳投票呢?
就說徵信問題，進徵信的前提是在履行告知義務之後，請問現在的ETC系統能完整的履行告知義務嗎？
開車走高速，ETC扣費成功也好不成功也好，你們有給過我通知嗎？
至少直到今天（2019年12月25日）依然沒有！
如果想知道，對不起，你得自己查，而且前提是你得知道到哪兒去查。
還有幾天就是取消跨省收費站的大限了，前幾天又走了一次跨省高速，總體感覺不如以前，ETC車道開始排長隊了，從服務角度來講，還有許多改善工作要做。
- ETC車道設計，ETC車道的收費架有的靠前，有的靠後，顯示屏位置也各不一樣，能否規範統一下？
- ETC識別故障處理，個別車輛無法正常扣費是很常見，能否快速處理？ETC本來是快速通道，如果因為一輛問題車輛處理不及時那立刻會變成慢速通道，往往比人工收費還要慢。個人就有過數次前車ETC故障，然後從漫長的收費通道中倒車出來的經歷。
- ETC收費告知，除了當時的電子屏顯示，能否增加短信或者微信提示，讓車主更快的掌握扣費信息？
- ETC的使用指引，很多新裝ETC的車主不熟悉怎麼通過ETC車道，收費站能否有專人指引一下？
- 最近看到有自由流ETC的新聞，技術更先進了，但是更先進的技術往往也意味著一些意料不到的錯誤，自由流的通行效率更高，出了錯誤影響的人也會更多，有沒有處理預案？
- ETC收費錯誤的處理，如果前面的個人經歷，最近網絡上爆出了不少ETC收費比原來人工收費高的例子，出現這樣的問題有沒有完善的客服流程？之前很多案例都是ETC服務部門處理不了，直接投訴到政府部門或媒體曝光才解決。這樣的服務水平很多車友不敢辦理ETC自然也就可以理解了。
ETC比人工收費貴一倍多
任重而道遠，ETC的麻煩還得飛一會兒。
最後，
ETC是好事情，事情辦好了大家自然會買單，服務不到位，再加上徵信的威脅，真不知道這是鼓勵大家去辦ETC啊，還是警惕大家別去辦ETC！
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