這大概是沃爾沃投石問路的把戲~
在被吉利收購後，沃爾沃這個全球知名的豪華品牌才算過上了好日子，好日子的意思是……沃爾沃終於開始了“人民幣玩家”之路。
以神經哥多年玩遊戲的經驗來看，通常人民幣玩家有個特點：拿錢買時間。是的，想用最快的速度玩兒好一個遊戲，要麼砸錢，要麼砸時間。
吉利作為沃爾沃的“金主爸爸”，自然是知道這一點的，它雖然不是錢多的花不完的土財主，但是給沃爾沃買個
“加速器”外掛還是沒問題的。
剛上市的沃爾沃XC40明顯就用了加速器外掛，這個外掛速度快不假，但是BUG也不少，所以XC40多少有些不足，先來簡單介紹下這款車：
外觀
顯而易見，XC40主打年輕運動，適合那些家裡有礦的年輕小夥子們。單看車頭還不錯，雷神之錘大燈、直瀑式中網、維京戰斧尾燈等家族設計都有，和V60、XC60一樣帥。
但是側面就尷尬了，C柱設計很突兀，比較“硬”，過渡不柔和，沒有其他沃爾沃車型那麼簡單大方，甚至被網友稱為這是沃爾沃帶過的最差的一屆。
它的長寬高分別是4425/1863/1652毫米，軸距2702毫米，這個尺寸在同級別中不佔優勢，比奔馳GLA、奧迪Q3、寶馬X2都小。
內飾
外觀有些小瑕疵不要緊，畢竟整體還是不錯的，它的內飾和配置發揮穩定。依然是家族化設計，在此不多說，配置倒是高到感人，全系標配車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降，這還只是安全類配置。
它還全系標配
四驅系統、電動全景天窗、自動啟停、感應電動後備廂、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動、電動座椅/帶記憶、9英寸大屏、全LED大燈、自動空調/後排出風口。這就厲害了，說它的配置同級別無敵都不為過。動力
全系搭載一臺2.0T發動機，分為高低功率，其中高功率版本是252馬力，6.4秒破百；低功率版本是190馬力，8.5秒破百，全系標配8AT變速箱，動力系統比較成熟，在沃爾沃其他車型都有搭配。
總體來說，這是一臺顏值分裂、內飾平淡、配置逆天、動力出彩的車，而不是一臺“常規”的車，這大概就是外掛帶來的副作用，
當然這個外掛還附帶了一個特殊技能：投石問路，這點從它32.18-41.18萬的定價就能看出來。在神經哥看來，這一招主要有兩個作用：
首先，用進口、高配置、動力強打頭陣，畢竟這三個標籤還是很有分量的，看看消費者的反映，當然
熱度一定要到位。緊跟著來一波國產、降價、加長等套路，用“反差”的形式讓消費者覺得我X這車太便宜值了，然後國產XC40大賣。其次，反正不著急走量，那順便提升下品牌力唄，把價格定到比BBA高，這種高人一頭的感覺很棒。
等回頭來一波大降價，優惠幾萬後裸車27萬，這個價格還是很美麗的；然後國產車定價28萬起，再優惠個5萬裸車23萬起，這才是神經哥認為最合適的售價，一來也不會擠壓領克01，又能大賣一波，豈不是美滋滋~
至於現在的XC40能不能買，我覺得......進口的XC40像是一臺披著王者外衣的青銅，不太值得~
好基友之奔馳GLA
價格：￥26.98-39.9萬
關鍵詞：GLA作為這個級別的標杆，內飾、外觀、品牌力排名都靠前。它同樣主打運動，不過在外形上並不像是一臺SUV，而是跨界兩廂小鋼炮，深受年輕人喜歡。
動力： 提供兩種動力：1.6T發動機+7速雙離合變速箱，最大馬力156匹；2.0T發動機+7速雙離合，最大馬力184匹，7.6秒破百。
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