中國網汽車4月22日訊 日前，比亞迪發佈年報顯示，比亞迪2019年全年實現營收1277.39億元，同比下降1.78%。歸屬於上市公司股東的淨利潤16.14億元，同比下降41.93%。扣非淨利潤為2.3億元，同比下降60.64%。而現金流情況有所改善，2019年經營活動產生的現金流量淨額147.41億，較去年同期增加22.18億，增幅達17.71%。
財報中指出，年內本集團實現總收入約人民幣1277.39百萬元，同比下降1.78%，其中汽車及相關產品業務的收入約人民幣632.66億元，同比下降16.76%；手機部件及組裝業務的收入約人民幣533.8億元，同比上升26.40%；二次充電電池及光伏業務的收入約人民幣105.06億元，同比上升17.38%。三大業務佔本集團總收入的比例分別為49.53%、41.79%和8.22%。年內，新能源汽車業務收入約人民幣401.45億元，同比下降23.42%，於本集團總收入的佔比下降至31.43%。
從銷量上來看，2019年比亞迪共銷售車輛46.13萬輛，同比下滑11.39%。其中燃油車2019全年銷量23.2萬輛，佔總體銷量比例為50.3%；新能源汽車總銷量為22.95萬輛，同比下滑7.39%，佔總體銷量比例為49.7%。
根據中國汽車工業協會的數據顯示，2019年全國汽車產銷量分別為2572.1 萬輛和2576.9 萬輛，同比下降 7.5%和8.2%。其中，新能源汽車銷量受補貼退坡及部分地區提前切換國六標準影響，下半年呈現大幅下滑趨勢，全年產銷量分別為124.2萬輛和120.6 萬輛，同比下降2.3%和 4.0%。
比亞迪在財報中表示，2019年中國新能源汽車市場迎來有史以來補貼降幅最大的一年，補貼退坡及部分地區提前切換國六標準拖累行業首次出現產量及銷量均同比下降，集團新能源汽車銷量同比亦有所下滑。
本文源自中國網汽車
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