被世界稱基建狂魔的中國，竟被14公里隧道拖了11年，至今仍未完成
要是說起我們國家的基建能力，相信大家肯定都是不會陌生的啦，並且也都是已經親身感受到了。因為很多大橋以及鐵路的建設工作，也是為我們的出行提供了極大的便捷，同時也促進了當地的經濟運輸，從而帶動了地區的經濟發展。
而我們國家在進行基建的時候，不僅是難度以及質量都非常高，其建造速度更是相當迅速，所以也是在世界上贏得了一個稱號，那就是“基建狂魔”。但就是這樣優秀的我們，卻也是在最近遇到了一個難題，竟然被一條長度為14公里的隧道拖了近11年，而且至今還是沒有完成，那麼這究竟又是怎麼一回事呢？
這條隧道就是大柱山隧道了，它位於大瑞鐵路上面，全長為14.5公里，而從2008年正式開工開始，一直到現在已經是11年過去了，該隧道卻是一直都沒有貫通。當然，之所以會出現這種情況，並不是說我們國家的建造技術落後，而是這條隧道的施工環境實在是過於複雜兇險。
因為地形的原因，在對該隧道進行施工的時候，只能夠是從進出口獨頭掘進，豎井以及斜井是完全起不到任何輔助作用的。而在這樣的施工環境中，不僅是速度會被大大放慢，安全也是受到一定威脅，並且在通風、運輸以及水電供應方面都會存在較大難度。
同時，這裡的地質也是非常複雜，光是斷裂破碎帶就達6條之多，更是具有放射性以及高地熱等不良地質，所以在進行施工的過程中，經常會出現大規模的突水、突泥現象，甚至是有一段還含有大量的瓦斯氣體。不過，隨著工程的不斷推進，據說該隧道將會在2021年的時候正式開通。怎麼樣，大家是不是也十分佩服我們國家的工人們了呢？
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