4月21日消息，大眾汽車即將入主，國軒高科截至收盤時已漲停。
消息面上，大眾汽車集團收購中國電動汽車電池製造商國軒高科股份有限公司股份這一交易近日出現新進展。
今年一月中旬，業內就傳出"大眾汽車將收購國軒高科20%股份"傳聞，國軒高科當時發佈公告，承認其與大眾汽車方面正在進行合作探討，但尚未形成"一致意見"。
據知情人士透露，此前由於受全球新冠病毒疫情影響該計劃一度延緩，同時由於監管層再融資新規的條件放寬導致收購方案產生積極影響，德國大眾集團將通過定向增發不超過30%的股份及協議轉讓部分股權的方式成為國軒高科的第一大股東，並將在未來三年內進一步成為國軒高科的控股股東。
國軒高科成立於1995年，是中國動力電池產業最早進入資本市場的民族企業，並於2015年5月成功上市，主要從事新型鋰離子電池及其材料的研發、生產和經營，產品包括磷酸鐵鋰材料及電芯、三元電芯、動力電池組、電池管理系統及儲能型電池組，並廣泛應用於純電動商用車、乘用車、物流車和混合動力汽車等新能源汽車領域，與北汽新能源、江淮汽車、奇瑞汽車等多家車企達成合作。
根據2019年1-12月國內動力電池企業裝車量排名顯示，國軒高科以3.43GWh的裝車量位列第三，僅次於寧德時代和比亞迪。
而大眾汽車也一直在推進電動化步伐。
根據大眾汽車在華髮展規劃，2020年，其將在位於安亭、佛山的兩家MEB工廠生產電動汽車；到2023年，大眾汽車品牌將在中國推出至少10款基於MEB平臺打造的ID.系列國產車型。而在2025年，大眾電動車銷量目標將提升至150萬輛。
大眾CEO迪斯此前明確稱"傳統汽車製造商的時代已經結束"，而現在，大眾汽車需要緊密擁抱電動化、智能化，與中國動力電池企業代表之一的國軒高科合作也是其重要佈局。
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