奧迪A6的“對手”，2.0T爆220馬力，氣勢遠超邁騰，卻銷量慘淡
不管是懂車還是不懂車的人，提起BBA，他還是會有所反應。當然隨著奔馳、寶馬、奧迪的不斷壯大，品牌競爭也越來越多，他們之所以能夠暢銷，除了獨特的外觀、穩重的設計、符合大眾的審美，最重要的是擁有較高的性價比。
外形上
大眾蔚攬旅行轎車採用了大眾全新設計風格，具有很高的回頭率。外觀上，前臉是橫條幅的格柵與兩側大燈連融為一體，拉伸了視覺寬度，下方保險槓設計更加越野，典型的德系車風格，尾部設計也進行了加高處理，大大的屁股彰顯著它獨特的身份，也預示著它不俗的裝載能力。
內飾方面
內飾方面，蔚攬秉承了大眾的經典風格，橫平豎直的T型中控臺跟上一代邁騰與帕薩特基本一致，導致當初全新邁騰出現在我們眼前的時候，早已經沒有了驚豔的感覺，縱然它的確是很美，也抵不過以進口身份比它更早進入國內市場的旅行版車型蔚攬。
作為帕薩特B8的旅行版本，蔚攬無疑跟上一代帕薩特有著諸多的相似之處，配置方面，就算是低配車型也配8個氣囊、胎壓報警、前後雷達、可開啟式全景天窗、8英寸屏幕、手機互聯、無鑰匙啟動等，檔次完全提升，除了低配之外，還都配備了座椅加熱、可變懸架調節功能等。
奧迪A6的“對手”
動力系統方面，蔚攬提供了1.4T以及2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率150馬力與220馬力，峰值扭矩250牛米與350牛米，傳動系統匹配7擋雙離合以及6擋雙離合變速器，部分車型配備有四驅系統。1.4T車型百米加速8.6S，2.0T車型零百加速時間6.9S。
綜上，蔚攬的實力其實還算不錯，不愧是奧迪A6的“對手”，但遺憾的是，如今蔚攬在國內銷量並不高了，不論是網上還是馬路上，它的能見度都是很低的，甚至很難查詢到它的具體銷量數據。
在那個汽車選擇乏匱的年代，大眾是最早將旅行車這個概念引入國內的汽車品牌，旅行車象徵著對自由生活的嚮往，是一種生活方式的選擇。隨著人們生活水平的提高，相信一定會重返輝煌！
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