本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，並對其內容的真實性、準確性和完整性承擔個別及連帶責任。
安徽皖通高速公路股份有限公司（以下簡稱“公司”）於2020年4月2日15:00-16:00在上海證券交易所“上證e互動”網絡平臺（http://sns.sseinfo.com）的“上證e訪談”欄目以網絡互動的方式召開“皖通高速2019年度業績說明會”。關於本次說明會的召開事項，公司已於2020年3月30日在《上海證券報》、《中國證券報》及上海證券交易所網站上披露了《關於召開2019年年度業績說明會的預告公告》。現將有關事項公告如下：
一、本次說明會召開情況
2020年4月2日，公司董事副總經理謝新宇先生、董事會秘書董匯慧女士、財務部副部長錢娟鳳女士出席了本次業績說明會。公司與投資者進行了互動交流和溝通，在信息披露允許的範圍內就投資者普遍關注的問題進行了回答。
二、本次會議投資者提出的主要問題及公司的回覆情況
公司在本次說明會上就投資者關心的問題給予了回答，主要問題及答覆整理如下：
1、年報中提到合寧高速初步審議是延長5年，為什麼會與之前項目預測中的17年差異較大？原因主要是什麼？正式的延期審批預計何時能夠拿到？
答：省政府已批覆暫定5年，正式延期審批待項目竣工決算後，根據相關法律法規，按程序規定核定正式收費經營期限。目前，安徽省新建公路項目一般也先暫定5年，正式經營期限在項目竣工結算後根據相關法律法規，按程序規定核定正式收費經營期限。
2、請問旗下路產未來計劃大修的頻率和相關資本性支出大概金額是多少？
答：高速公路大修頻率一般為10年左右，相關資本性支出要根據項目的具體情況及大修時的物價水平確定。
3、公司未來再投資方面的計劃？另外是否有計劃提高分紅率？
答：公司近期再投資計劃已經在年報中披露。以後年度，公司將繼續嚴格遵守相關法律法規和《公司章程》的規定，統籌考慮公司經營及行業發展情況，在保證公司可持續發展的基礎上制定分紅政策，維護廣大投資者的利益。
4、此次疫情對公司2020年的影響有多少？免費期限預計何時結束？是否會收到相關補償？
答：此次疫情對公司2020年業績影響較大，鑑於疫情期免費政策實施的時限以及相關配套保障政策尚未確定，公司2020年度經營目標具有較大不確定性。關於免費期限何時結束及是否會收到相關補償，目前正在等待交通運輸部通知。
5、請問貴公司下屬的收費公路平均大概還有多少年到期？
答：公司各收費公路具體收費年限詳見年報。
6、您好，2月17交通運輸部實施收費公路免費政策已有一個半月，後續補貼政策遲遲不出，對公司影響巨大投資者損失慘重。因為政策的不確定性投資者不敢投資公路收費相關公司，使得相關公司估值普遍偏低。請問公司有什麼措施減少政策的不利影響？
答：新冠肺炎疫情是一個突發性公共衛生事件，具有不可抗性，對公司造成的影響是實質性的。公司積極應對此次疫情衝擊，全力保障高速公路正常運轉，與相關部門積極溝通獲取相關政策及財務支持，在肩負國企擔當的同時全力維護廣大投資者利益。
7、合寧高速收費權現在是按照多少年進行攤銷，改擴建通車後每年折舊大概會增長多少?
答：合寧高速改擴建前按照30年攤銷。改擴建通車後預計每年折舊約增加1.6億元人民幣。
8、請問高速公路收費到期政府收回後會給與補償嗎？這個補償的標準是怎麼定的？
答：根據公路法相關規定，收費公路到期後由國家無償收回，交由國家交通主管部門管理。
9、根據“上交所分紅指引（2013.1.7）要求”，分紅比例大於30%屬於正常合格公司門檻，鼓勵提高分紅比例達到50%以上，給與融資與併購綠色優惠通道待遇。在公司未分配利潤較多，達到每股4.78元情況下，建議未來提高分紅比例到60%左右，讓投資者充分及時分享經營成果，如果有較大建設資金支出，建議優先發行可轉債，以確保分紅優先，達到高分紅水平（見分紅指引）。同時高比例分紅，可以有效提高未來投資項目與投資效益的自我約束力。
答：自上市以來，本公司一直堅持回報股東，已連續23年不間斷派發現金股利。去年公司分紅為0.25元/股，今年公司統籌考慮內外部發展環境，著眼於公司長遠發展，做出分紅0.23元/股的決定。以後年度，公司將繼續嚴格遵守相關法律法規和《公司章程》的規定，統籌考慮公司經營及行業發展情況，保證公司的可持續發展，充分考慮廣大投資者的利益，制定分紅政策。
10、建議公司利用低息貸款或部分流動資金及時限價回購永久註銷部分H股（或A股）降低總股份，提高每股業績或淨資產。也為未來併購、資產注入贏得股本空間
答：我們會認真考慮你的建議，謝謝！
11、上交所反覆提醒上市公司，進行高分紅，有正常投資項目可以申請再融資，例如可轉債，配股等。高分紅公司給與融資綠色通道，建議公司關注
答：謝謝您的建議！
12、滬宣杭高速虧損嚴重，蘇浙兩省現在施工了嗎？什麼時候能實現全線通車？
答：請問您問的是寧宣杭嗎？寧宣杭高速安徽省內宣寧段、寧千段、狸宣段已全面通車，江蘇、浙江的連接路段還沒有通車，導致形成“斷頭路”，車流量難以達到預期。根據最新進展，江蘇、浙江的路段已經開始開工，貫通時間尚不能確定。
關於本次業績說明會的全部內容，詳見上海證券交易所“上證e互動”網絡平臺（http://sns.sseinfo.com）的“上證e訪談”欄目。
感謝各位投資者積極參與本次業績說明會，公司對長期以來關注、支持公司發展的投資者表示衷心感謝！
安徽皖通高速公路股份有限公司董事會
2020年4月3日
本文源自中國證券報
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