这些日子，像强迫症一样不停的刷疫情信息成为常态，每天都在焦虑的情绪中度过，或者被医生、爱心人士感动，要不就是被官僚、不作为所恼怒。其实对于大多数人来说，积极配合政府要求，少走动，做好自我卫生与防护就是在为抗击疫情尽自己的一份力量，太多的忧虑毫无意义！
汽车是劳动密集型产业，在当前疫情下，大部分车企都很难全面开工，更多的人是呆在家中！与其每天恓恓遑遑的“宅”在家中，不如把这种“宅”变换成一次“闭关”，静下来思考一下自己的工作、企业、行业，思考一下疫情后的消费与竞争变化，等真正春暖花开的时候，我们可以全力以赴的投入到工作中！
特斯拉来了，狼真的来了，弯道超车注定超不成，但翻车是大家不希望的，那中国的新能源汽车的出路在哪里？
2018年开始的汽车行业下滑，不仅仅是大洗牌的问题，更不是谁比谁大就安全的问题，大量的中小车企并非注定死亡，这场淘汰赛最终淘汰的是垃圾，不在体量大小，就像标致、雪铁龙、华晨等一样，体量再大，也没有用。
这次疫情影响的不仅仅是汽车企业，对消费者的冲击同样前所未有，疫情后的汽车市场注定是翻天覆地，甚至面目全非的，还停留的老地方的无异于刻舟求剑，我们做好准备了吗？
太多太多的问题，希望在这次“闭关”中，我们汽车人能够真正反思行业、反思自己，做好准备，迎接疫情之后全新的天空！
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