近日，由汽車評價研究院主辦的“龍蟠杯”第三屆“世界十佳變速器”評選結果正式出爐。“龍蟠杯”世界十佳變速器評選創辦自2017年6月，是全球唯一應中國汽車產業發展之勢而創立的汽車變速箱評選活動。
第三屆世界十佳變速器評選晉級名單
“龍蟠杯”世界十佳變速器評選的評委由中國工程院院士、世界汽車工程師學會聯合會主席等行業大咖組成，評選對象為國內銷售車型所搭載的變速箱，按AT、DCT、CVT以及混動四大變速箱類別進行最終評選，具備一定的權威性。
第三屆“龍蟠杯”世界十佳變速器得主
從獲獎名單來看，有幾個比較明顯的點值得一說。
本田橫置10AT變速箱
本田除了地球夢繫列發動機功力了得之外，其搭載在謳歌RDX上的世界首款橫置10AT變速箱，同樣具備與ZF採埃孚這些老牌自動變速箱的一戰之力。相比老款6AT變速箱，這款10AT效率高、內部慣性低、性能出色、燃油效率高、質量更輕。10AT行星齒輪變速箱卓越品質日常駕駛優異，深踩油門還能一口氣降4個擋，獲獎理所當然。
盛瑞8AT變速箱
盛瑞8AT是國內首個擁有自主知識產權的8速自動變速箱，AT變速箱有較多的技術壁壘和專利保護，目前國內有能力研發生產AT變速箱的廠商屈指可數。搭載在一汽奔騰T99上的8AT已經是升級款，該款8AT變速箱與眾多二線自主品牌展開合作，包括一汽、江鈴陸風、奇瑞、眾泰等多家車企。
長城蜂巢7DCT變速箱
另一個點就是雙離合產品佔了獲獎名單當中4席，除去大眾DQ500這款擁有宏厚實力背景的雙離合變速箱之外，另外3款獲獎產品都讓人改變對雙離合變速箱的認知。其中長城汽車蜂巢傳動自主研發的7DCT變速器已經是該評選的老將，並再次獲得“世界十佳變速器”獎項，這已是長城汽車連續三年獲得該項殊榮。
吉利7DCT390H變速箱是混動系統獲獎名單中的一股清流，因為晉級的4款混合動力變速箱產品中，只有吉利這款7DCT390H是基於雙離合變速箱而打造，另外3款均與CVT無級變速箱有所關聯。7DCT390H變速箱是吉利與沃爾沃、FEV聯合開發的成果，根據吉利汽車產品發展規劃來看，這套動力系統有望覆蓋未來的轎車、SUV以及MPV車型。
總結：從獲獎名單來看，10速不會是AT變速箱的盡頭，盛瑞的8AT變速箱經過廠家的大規模搭載，能讓消費者更進一步瞭解國產AT變速箱的實力。越來越多優秀的雙離合變速箱出現，有實力的產品能多次獲得獎項。在獲獎的10款變速箱中，大家對哪款最期待呢？
閱讀更多 SUV大師 的文章
關鍵字: 獲獎 奇瑞汽車 原汁原味的德系SUV
