汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，
我是紅濤說車。這幾年我們國內市場最受歡迎的就是SUV車型，而小型SUV則成為了年輕人的“新寵”。小型SUV的優勢是開著靈活方便，尤其是在市區內掉頭、找車位都很容易，並且大部分小型SUV都很時尚、個性，非常符合年輕人審美。
在合資品牌的小型SUV中，東風本田XR-V上市時間比較早，因此搶得了先機，積攢了很多好口碑，成為了同級別中的標杆。本田XR-V並不孤獨，一直被眾多同級別的選手挑戰，可XR-V始終是賣得最好的那一個，這就說明這款SUV必定有著讓人喜歡的地方，下面紅濤先來給大家說說XR-V的幾個優點。
1、顏值高，並且很耐看
在這個看臉的年代，長得漂亮就能引起更多人的注意，就像明星與直播平臺的網紅們，有顏值再加上才藝，那麼就很容易吸粉。在汽車領域同樣如此，顏值高的車型更容易讓年輕人關注。
本田XR-V雖然已經賣了好幾個年頭，只是進行過中期改款，可在同級別車型中，仍然是很帥氣的。
前臉進氣格柵使用了一塊黑色飾板，再配以簡單的鍍鉻，與兩側大燈很好的結合在一起，拉寬了視覺效果，也增加了精緻感，另外大燈內部配備了透鏡，非常的有神，高配車型還有羽翼狀的LED大燈，更有檔次感。
很多新款的SUV都會採用貫穿式的尾燈，而本田XR-V是領先其它小型SUV就用上了這種設計，算是引領了時尚潮流，呵呵，點亮後確實足夠的漂亮，很有辨識度，部分車型還擁有外露雙邊兩出式排氣，烘托出一定的運動感。
緊湊的車身比例協調，後門把手被隱藏在了車窗上，設計師還是相當用心的。
2、空間充足，魔術座椅靈活多變
本田XR-V的長寬高分別為4328*1772*1610mm，軸距為2610mm，雖然從外面看著個頭比較小，但小身材也有大空間。
本田一直有著空間魔術師的美譽，秉承著乘坐空間最大化、機械空間最小化的造車理念，XR-V的後排很讓人滿意。
實話實說還是不能和更高級別的SUV相提並論，但在小型SUV中是上等水平，無論頭部還是腿部空間，都不會有擁擠和壓抑感。
本田XR-V還擁有魔術座椅，增加了實用性，後備廂的面積拉些日常行李完全足夠，平整度也比較高，把後排座椅摺疊、放倒後，拉些大件物品也沒有問題。
3、動力很好，輕鬆好開
本田汽車在發動機方面很有口碑，XR-V搭載了地球夢科技1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5L最大功率為131馬力，與之匹配的是6擋手動和CVT變速箱，輸出很平順、線性，能夠給人帶來輕鬆愜意的駕駛感受，即使新手開著也不會太緊張。
如果對動力有更高需求的朋友，那1.5T車型更能讓人滿意，最大功率達到了177馬力，爆發力非常強，超車動作完成的乾淨利落，如果只是在市區內行駛的話，1.5L車型就完全足夠，1.5T稍顯動力過剩。
但無論你選擇哪個排量的車型，油耗都不用擔心，可以滿足國六排放，有著很好的燃油經濟性，無形中降低了養車成本。
本田XR-V的優點很多，但人無完人，車無完車，清楚了這幾點再下手也不遲
以上說了本田XR-V最讓人滿意的幾個優點，為了讓大家知道它到底適不適合自己，紅濤再來說說XR-V的不足。
第一、整體配置水平偏低
在以前很多網友調侃說本田是買發動機送車，意思是發動機先進，可配置十分寒酸，像飛度還有鋒範就把這一特點表現的淋漓盡致。而XR-V標配了倒車影像、自動駐車、上坡輔助、多功能方向盤、8英寸中控屏、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警以及ESP車身穩定系統等，還算說得過去，可整體配置水平相比同價位的對手還是偏低一些。
第二、底盤缺乏質感，噪音控制不太理想
本田XR-V採用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架的底盤，整體調校偏運動，雖然能夠對車身起到不錯的支撐，平常道路下也能夠過濾比較細碎的震動，可懸架給人的感覺偏硬，並且有些生硬，過減速帶以及坑窪道路時，車內的乘客會有明顯的顛簸感。
XR-V低速巡航時車內還比較安靜，可到了一定車速，什麼風噪、胎噪以及發動機的聲音，都能很輕鬆的傳到車內，比較吵讓人心情比較煩躁。
【結語】
東風本田XR-V是一個優缺點都很明顯的車型，如果它的缺點你能夠接受的話，那買臺XR-V作為你上下班和日常生活出行的代步工具是很不錯的，大家之所以願意購買它，還有一個很重要的原因，就是本田在質控方面讓人放心，據多位車主反饋說，XR-V後期使用過程中是非常省心的。
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