自2016年Honda Africa Twin車型正式引入中國以來，一直備受中國用戶的好評，並暢銷至今。4月19日，Honda在中國大陸市場推出全新升級的2020款CRF1100L Africa Twin探險車型，並宣佈將於4月30日正式上市。2020年達喀爾拉力賽上，Honda車手打破了KTM對車手冠軍寶座的長期壟斷，在越野運動方面終於揚眉吐氣，而選擇此時推出新“非雙”，Honda也有理由底氣十足！
本次發佈的全新Africa Twin共兩個系列車型，包括標準版和探險運動版。其中標準版分為配備手動變速箱的MT版和自動變速箱的DCT版兩款車型，可選配色至尊紅；探險運動版配備了自動變速箱的DCT版，可選配色金屬黑、珍珠白。此外，探險運動版還推出了配備電子減震的自動變速DCT版ES車型，可選配色珍珠白。
極致性能
2020款CRF1100L Africa Twin搭載新設計的水冷式並列雙缸1082cc發動機，其衝程比以往車型更長、排量更大，輸出功率和扭矩得到了提高；配備了兩種類型的變速箱，手動變速箱（MT）通過結合車速、發動機和擋位狀態，控制燃油噴射和點火的時機，讓騎乘者盡情享受車輛在行駛過程中的操控感；雙離合器自動變速箱（DCT），由於無需操作離合器或換擋，讓騎乘者更專注地享受騎行的駕駛樂趣。自從2016年Honda推出配備DCT的車型以來，它因倡導“自動變速越野駕駛”的新價值贏得了用戶的認可。在Honda的產品陣容中，近半數的Africa Twin全球用戶選擇配備DCT的車型，並被其自動變速的魅力所吸引。
此外，新車型還配備了IMU(慣性測量單元)，通過六軸傳感器的全方位感應，可多維度實時檢測車身動態信息，並與車體上的多個控制模塊共享數據。彎道ABS系統，在車輛轉彎過程中突然制動時，系統會自動感知車輛傾斜姿態，調整前後輪制動力度，在保證方向穩定性的同時，提供合適的制動力。同時，ECU根據監測IMU及其它車輛動態參數，對緊急加速或制動時車輛出現的前輪抬起和後輪離地趨勢可分級進行介入控制，從而提高了安全性。
兼容運動與日常
新車型的車架總重量減輕約1.8kg，並且後支架為鋁質材料，搖臂部分採用了與CRF450R相同的製造工藝，使車身重量減輕了500g，並提升了強度，在更高的維度上實現了行駛性能的提升。
此外，油箱的設計在保證了騎乘者在駕駛過程中與油箱接觸的完美貼合感的同時，最大化地實現了大容量。通過鮮豔的新配色加上稜角分明的線條式表面設計，給整體車身帶來力量感；鋁合金後車架的前部比以往的車型收窄了40mm，從而大大改善了雙腳的著地性。
黑科技滿滿
儀表盤採用大型6.5英寸TFT彩色觸控顯示屏，可以輕鬆準確地識別大量信息。同時支持Apple Carplay功能和藍牙連接，極大地提高了便利性；在騎行模式方面，採用了四種預設騎行模式和兩種自定義騎行模式，應對探險旅行中遇到的各種行駛情況，提供富有樂趣的騎行體驗。
此外，探險運動版（Adventure Sports）配備了轉向輔助燈，可在夜間行駛和轉彎過程中根據傾斜角度分3個級別切換照射範圍，改善夜間行駛的可見性；大型發動機護板能夠全面保護髮動機免受坎坷道路的飛石等損傷；易於調節的兩級座椅高度、可分5級手動調節高度和角度的風檔，以及根據車輛狀況和車速，即時優化阻尼力的電子減震系統等，都實現了在各種行駛場景中的可操控性和舒適性。
※電子減震系統僅限在Adventure Sports ES車型配備
對於新車型的發佈，CRF1100L Africa Twin開發負責人森田健二認為，中國幅員遼闊，擁有獨特的騎行環境，正因如此，非常適合Africa Twin探險駕乘體驗。“希望大家通過全新Africa Twin盡情享受‘True Adventure’的駕駛樂趣”。
此外，2020年達喀爾拉力賽冠軍、Honda車隊車手Ricky Brabec也向中國消費者力薦全新Africa Twin。他說：“CRF1100L Africa Twin是一款更加流暢快速、外觀也很棒的車型。車體更加輕便，動力更加強勁。我已經迫不及待地想去感受新款Africa Twin的駕駛樂趣了！”
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