現代空戰中通常都會使用空空導彈作為最主要的攻擊力量，除戰鬥機之外，預警機、轟炸機以及通信飛機都是其攻擊的對象。現在空空導彈所使用的技術越來越先進，採用了多種制導模式以及雙向數據鏈，對戰機也能造成更大的威脅。但是戰機在空戰中被鎖定之後，有可能擺脫“追殺”嗎？飛行員給出答案。
導彈是否能命中受到很多因素的影響，而在導彈擊中之前，己方戰機還有很多種擺脫導彈的方式，比如3/9機動、激光反制、有效利用地形、朝地面俯衝等很多種方式。當然現代空空導彈發展至今已經有了很大的技術進步，但畢竟導彈是死的人是活的，採用合適的戰術是不會錯的。即使已經進入所謂的“不可逃逸區”，也並非完全不可能擺脫，高水平的飛行員還是有機會逃脫的。
戰爭必須要做到的就是知己知彼，要想躲過導彈的襲擊，就要知道導彈攻擊的規律，導彈發射後有一個攻擊包線，在此範圍內才可能準確命中。所以要想逃脫就要破壞包線，找到其弱點。比如戰機一旦進入高速機動的狀態，導彈的包線也會因此變得不規則，接下來會發生什麼就很難預料了。所以飛行員如果能利用這個機會，及時抓住戰機，就能有機會順利逃脫。
所謂3/9機動，就是要在雷達發出警告之後立刻改變航向到3點或9點方向，和導彈的飛行路線呈垂直狀態。一般導彈安裝的多普勒雷達是存在盲區的，這種垂直的信號會被當成是雜波過濾掉，戰機能借此擺脫雷達的鎖定。而導彈在丟失目標後有兩個命運，要麼直接丟失目標脫靶，要麼就需要重新搜索目標鎖定目標，這都為己方戰機提供了躲避的時間。
現在的空空導彈基本上不會再追著戰機跑了，經過計算之後他們會直接朝著可能的交匯點飛去。如果飛機突然俯衝，導彈也會跟著重新計算路線，如果在低空中空氣阻力大的條件下，導彈的能量很快就會被耗盡。飛機不斷俯衝再拉起，導彈就有可能因為能量不足或是交匯點位置過低而一頭栽到地上，也可以利用計謀讓其撞山，總之計算機還是比不過人腦的。
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