這場波及全球的疫情，從2019年12月至今已經持續了近5個月，現在要論其影響：不亞於一場規模不小的世界大戰。
據2020年4月7日國際勞工組織發佈報告顯示：在全球33億勞動人口中，已有81%人口受到新冠疫情影響；而早前另一份報告也預測：疫情將使今年第二季度全球勞動人口總工時縮減6.7%，相當於1.95億名全職僱員失業。
此次疫情對於國家來說，是一次重大的考驗，對於老百姓也是一次重大的考驗，對於各行各業的衝擊也是相當嚴重的。每天看著新聞或者各類媒體報道，時刻關注哪個產業面臨危機或者宣告破產，相信很多讀者也都跟小編一樣擔心：自己選擇的行業是否面臨著淘汰，自己會不會失業等問題。
最難的是第三產業：服務業
這場疫情從2019年12月開始，發生在冬季，在春節前後，它基本上對第一產業農業沒有太大影響，對第二產業影響可能比較大。疫情的原因，工人無法返廠、物料採購麻煩、產品運輸難.....很多工廠面臨著被迫停工停產的難處。
但受影響面最大的還屬第三產業：服務業。例如餐飲業，餐飲業近幾年來都是一個超過四萬億元人民幣的大市場。平均一個季度就是一萬多億元人民幣，一季度起碼1/2時間不能外食和聚餐，餐飲業一季度起碼有5000億元左右的經濟損失。旅遊、電影、酒店、影視等行業未能倖免，而遭受重創，展覽、交通運輸、教育培訓等都將受到非常大的影響。
而服務業之中最難熬的便可能是快遞、外賣行業。據2019年相關數據顯示中國快遞員已突破320萬，因為疫情，保守估算至少80%的快遞員無件可派；90%的外賣員無單可跑。
前有狼，後有虎的快遞業
如果說2019年的行業價格戰讓末端網點處於“掙錢少”的艱難狀態，那麼2020年突發的疫情是真正把網點推入“求生存”的境地。
眼看著國內疫情好轉，各行各業已開始復工復產，對於快遞網點而言，當務之急是鉚足勁做好經營，填補之前的空缺，儘快將網點從虧損線上拉回來。
然而剛看到了希望，更大的失望已在路上了。新一輪危機似乎已在醞釀，即將爆發。作為全國快遞市場行情的“風向標”——義烏，最近已出現黃牛報價8毛的消息，並出現快遞跟進，打出9毛的對標價格。
上篇文章中，很多網友向小編透露，價格戰已經打響了。一位網友說：義烏髮往蘭州的派件已經低至2毛/單，另一位網友說：從復工到現在已經從3塊降到2.4，然後2.05，在然後1.6，一月三連降！就連一直高薪高福利待遇的順豐，也低到了8毛了。
回想去年的價格戰，即使再激烈，最低尚且還有1.2元，如今跌破1元的超低價毫無利潤可言.快遞網點沒錢掙，快遞員沒動力跑...眼下快遞網點可謂是陷入泥潭之中，剛剛趕走餓狼，現在又迎來猛虎。
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