南昌東站也太好看了吧！
（南昌東站主入口透視圖 Atchain）
近日，南昌東站的設計方案終於千呼萬喚始出來了，風格和其兄弟篇南昌西站截然不同。gmp·馮·格康，瑪格及合夥人建築事務所與中鐵第四勘察設計院集團有限公司（鐵四院）及上海聯創設計有限公司合作贏得了南昌東站國際設計競賽。南昌東站位於中心城區東側邊緣，毗鄰高新區，自然景觀優美，將成為南昌市東部的新門戶樞紐。
（南昌西站方方正正）
（南昌東站曲線感十足）
（模塊化單元體 gmp Architects）
南昌東站的車站總面積為10萬平方米（南昌西站站房面積11.4萬平方米），站場總規模為8臺16線（含正線）（南昌西站12臺26線），最高聚集人數為5000人（南昌西站可容納1萬人），另有10萬平方米鐵路綜合開發位於車站西廣場南北兩側。規劃形成“一核兩心，一軸多廊、多片區“的整體結構。城市發展主軸由西向東串聯了生態公園，站西廣場、站房、站東廣場。多條城市生態景觀綠廊將綜合交通樞紐區、主軸兩側的綜合服務片區、以及外側的創意辦公片區整合在一起。
（南昌東站西廣場視角 Atchain）
（南昌東站室內空間 Atchain）
南昌東站站房造型由一系列動感十足的連續拱形有機組合而成，方案採用獨特的模塊化單元體，讓結構與空間實現完美統一，結構即空間，模塊化的建築方式經濟高效。主體形象猶如展翅翱翔的“霞鶩”，飛騰的羽翼極具動感，體現出新時代交通樞紐的活力，也象徵著南昌的騰飛與發展。建築主體以花瓣為造型，比擬南昌市花金邊瑞香，有淡雅脫俗的氣韻。室內空間猶如花瓣包裹的大廳，開敞而又明亮。
（GTC 換乘大廳透視圖 Atchain）
站房屋頂採用連續拱殼結構，中間的大拱下形成一個96米寬的無柱空間，展露的內部結構延續了外部的整體設計概念，引入天光保證室內充足的採光，同時也透過拱結構的韻律將遊客的視線引向快速發展的新區。
（南昌東站城市客廳透視圖 Atchain）
（南昌東站平面效果圖）
高鐵東站新城建設即將揭開
南昌東站（天祥大道）以西，輻射圈為周邊5公里，南北分佈著大量的住宅用地和部分工業用地，核心區域沿著廣州路規劃了大量商業商務主軸的高鐵商業商務區至南昌東站，並銜接建設及規劃多條地鐵線路。根據前期方案，昌九客專南昌段先行部分將啟動建設，高鐵東站新城大幕即將揭開！
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