近日，通錫高速公路海門至通州段項目（南通繞城高速）建設用地預審獲自然資源部批准，該項目將對我市帶來哪些利好？昨日，記者採訪了市交通運輸局。
南通繞城高速公路，即S19通錫高速公路海門至通州段是江蘇省高速公路網規劃（2017-2035年）中通錫高速的重要組成部分。項目路線起自海門沿江公路，向北與省道336線、寧啟鐵路交叉，跨越滬陝高速後在二甲鎮東側向北佈設，跨越通揚線、省道335線後向西北，與國道228線交叉後向西北在石港鎮南側與富港路、通州灣港區疏港航道交叉，跨越省道225線後繼續向西北，終點止於瀋海高速和錫通大橋北接線交叉位置新聯樞紐。項目全長65.984公里，總投資約145.3億元。
南通繞城高速公路海門段全長約17.5公里，南起於沿江公路，經三廠工業園區、常樂鎮、四甲鎮向北終於海門通州界。我市境內設“一始入一樞紐一互通”，分別是沿江公路交叉處起點始入口、海門東樞紐和新機場互通（暫定名），全線採用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，總投資約44億元。
市交通運輸局相關負責人介紹，南通繞城高速公路目前正在設計階段，力爭年內開工建設。該條高速公路將成為我市對外快速路網的重要通道，對我市全方位融入蘇南、全方位對接上海產生積極而深遠影響。
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