今年受疫情影響國家也倡導自駕出行，不少家庭也計劃起了購車準備，也不少人問十萬預算範圍內買什麼車比較適用，在油價下調告訴免費，購車也很多優惠的今時今日，不買個車真的有點對不起自己了。10萬元買什麼車？這應該是大家問的最多的問題。10萬是中國大多數家庭第一輛車的預算，10萬也是合資品牌和自主品牌交叉最多的一個價位區間。在這個價位裡面，消費者的選擇也是非常多的，有SUV、MPV、小兩廂、大三廂統統都有。由於競爭車型眾多、消費者需求多樣、預算不算高等種種原因，使得“10萬元買什麼車？”這個問題非常複雜。但是看完這篇文章就能讓你，10萬元買車沒有煩惱。
在落地價10萬左右的車型裡，沒有一輛車是能在噪音抑制、造型設計、空間尺寸、配置性價比、、做工用料、動力總成、底盤調教、保養油耗所有方面都合格的。如果你不能接受這一點，那你最好再加點預算。如果你接受了，那接下來的問題就是如何找一款你能夠忍受它缺點的車。
國產A級車
國產A級車在10萬左右的還是有很多車型的，其中包括了不少月銷前十的車型。由於車型太多，就不一一舉例了。主要說三點經常看到大家買這個級別車的誤區，一是糾結獨立懸掛，其實10萬以下車型是不是獨懸不重要，扭力梁未必比同級別差，其實還是得看感受，大家不要把獨立懸掛作為買車的因素之一。二是死鑽配置，很多人因為一個自動駐車就決定買了，其實真正需要的配置就ESP、天窗、鋁合金輪轂、自動空調，除此之外，其他配置都是雞肋。尤其是車聯網系統，好幾千加裝它還不如買臺iPhone呢！三是儘可能避開雙離合，不是說自主品牌的雙離合質量不行，只是目前大多數10萬左右的雙離合都不如CVT和6AT的邏輯性好，而且會有低速拖擋現象出現。
國產MPV
10萬以下的MPV基本都是以拉貨為主的，昌河、風行之類的不在本次考慮範圍內。這個級別的偏向家用MPV就兩款，寶駿730和比亞迪-宋MAX。先說說寶駿730吧，這個在配置、做工、發動機的運行品質、空間都對得起售價。消費者需要考慮的是，寶駿730都是手動擋或者AMT（新出的雙離合售價超過了10萬），意味寶駿730在擁堵路段開起來很累。還有一點就是寶駿730始終是10萬以下的國產車，一些小問題是你必須要有心理準的。至於這個問題有多小，那還是得看運氣。
宋MAX的優點也是很明顯，空間大到一般家用完全足夠、造型設計和用料也的確超過了很多10萬以下的車，配置也很豐富。要說缺點的話，茶哥之前試駕下來的感受有這麼幾點，一是6速雙離合邏輯性不如6AT、市區油耗10升左右有點高了、噪音抑制也不算好。其他方面對於一臺10萬左右的MPV來說都算合格，造型滿分！
合資A級車
10萬以下的合資A級車基本只有2種情況，一是在老平臺上出新款的車，例如科沃茲、福睿斯。二是大幅優惠至10萬以下的主流A級車，比如說福克斯、領動。前者在底盤調教上不如後者來得優秀，甚至還比不上某些自主品牌。而且動力有點弱，基本都在1百出頭點的馬力。然後，在噪音抑制表現上也不如後者。好處是養車費用要比後者便宜很多，無論是保養還是保險。在配置上也比後者要高的多，起碼滿足了日常使用。
後者的優點基本就是前者的缺點，底盤、用料、隔音都是10萬元內比較好的。缺點自然也是前者的優點，一是養車費用的確貴了不少，一年多個1-2千。而且在落地價上，可能會略微超過10萬。還有就是配置有點低，很多車型是沒有自動空調和天窗的，就是大家所俗稱的乞丐版。
合資小型車
就目前國內的合資小型車來說，大多數都老車型了，比如說Polo、雨燕等等。這些老車型在空間上極其的小，不能滿足基本的家用需求。而且動力較差、配置也低。如果你是考慮家用的話，還是考慮合資A級車或者國產A級車。這個級別能看的只有本田的飛度、豐田的致享、威馳這三個系列的車。這三輛車在空間上都沒什麼大問題，基本都是以前A級車的尺寸了。飛度的動力最好，但也配置和隔音也最差。至於買合資A級車還是合資小型車，主要是看你對動力的需求，畢竟像科沃茲和桑塔納的1.6L有點老了。
國產SUV
這個級別主要分小型SUV和緊湊型SUV，小型SUV在空間和舒適度上是不如同價位的A級車的，也不如同價位的緊湊型SUV。在動力和配置上也沒什麼優勢，如果不是特別喜歡該車顏值的話，還是不推薦大家購買的。緊湊型SUV基本上都是些二線自主品牌，動力和底盤調教還是不要抱有太高希望，用料和做工大家也都明白的。不過這些問題都還可以接受，唯一接受不了的就是變速箱。10萬以下緊湊型SUV，沒有一款車的變速箱我是用著滿意的，換擋邏輯和可靠性都很有問題。所以，大家在買車的時候還是買手動擋比較靠譜。
車無完車、人無完人。在預算有限的情況下，買什麼車其實還得看自己的需求。10萬級別選擇固然很多，但也許只有這麼幾輛才是適合你的。希望對大家買車有所幫助。
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