1、起重機維修標準之吊鉤維修
（1）拆卸檢查吊鉤、軸、橫樑、滑輪、軸承並清洗潤滑，吊鉤、橫樑、滑輪軸、不準有裂紋，螺紋部分不應鬆脫，軸承完好，轉動滑輪，螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應更換；
（2）檢查危險斷面磨損狀況，危險斷面磨損超過原高度的10%的應作更換；
（3）吊鉤的試驗，大修後，吊鉤應做試驗檢查，以1.25倍的額定負荷懸吊10分鐘，鉤口彈性張開量不應超過鉤口尺寸的0.25%，卸載後不應有永久變形和裂紋；
（4）板鉤檢修，板鉤鉚接後，板與板的間隙，不應大於0.3mm。
2、起重機鋼絲繩維修
（1）斷絲檢查：1個捻距內斷絲數超過鋼絲總數10%的應按標準報廢；（2）徑向磨損量：鋼絲徑向磨損超過原直徑40%的，整根鋼絲繩應報廢；（3）變形檢查：鋼絲繩直徑縮細量至繩徑70%的扭結，繩芯處露，斷股者應報廢換新鋼絲繩；
（4）鋼絲繩潤滑：潤滑前先用鋼絲刷，煤油等清洗，用鋼絲繩麻脂（Q/SY1152-65）或合成石墨鈣基潤滑指（SYA1405-65）浸塗飽和為宜。
3、起重機滑輪組維修
（1）拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋，滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大於5%，超過此值即應更換；
（2）滑輪槽的檢修，用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應超過壁厚的30%，否則應報廢。不得超過標準者可補修，大修後用樣板檢查，其底部與側向間隙均不應大於0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應大於0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應大於1mm；
（3）軸孔的檢查，大修後，軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷，深度不應該超過4mm；
（4）裝配，裝配後，應能用手靈活轉動，側向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑。
4、起重機捲筒維修
（1）捲筒繩槽，繩槽磨損超過2mm應重新車制，大修後繩槽應達到圖紙要求，但捲筒壁厚不應小於原厚度的81%；
（2）捲筒表面，捲筒表面不應有裂紋，不應有明顯的失圓度，壓板螺釘不應該鬆動；
（3）捲筒軸，捲筒軸上不得有裂紋，大修理後應達到圖紙要求，磨損超過名義直徑的5%時，應更換新件；
（4）裝配與安裝，捲筒軸中心線與小車架支承面要平行，其偏差不應大1mm/m，捲筒安裝後兩軸端中心線偏差應不大於0.15mm。
5、起重機車輪維修
（1）車輪踏面磨損，車輪踏面磨損量超過原厚度的15%時應更換新件，沒超過此值，可重新車制、熱處理修復。車輪直徑應在公差範圍內，表面淬火硬度HB300~500，對車輪直徑大於Φ400mm的淬火層厚度應大於20mm；小於Φ400mm時，淬火層厚不應小於15mm；
（2）兩個相互匹配車輪的直徑偏差，主動車輪直徑偏差不應超過名義直徑的0.1%，從動車輪則不應超過0.2%，電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%，從動車輪不應超過0.2%；電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%；
（3）輪緣磨損與折斷，變形：輪緣磨損量達原厚的50%或折斷面積超過30mm2應報廢，輪緣厚度彎曲變形達原厚度20%應報廢；
（4）車輪裂紋：車輪發現裂紋則應報廢；
（5）踏面橢圓度：車輪踏面橢圓度達1mm應報廢；
（6）車輪組裝配：安裝好的車輪組件，應能手轉動靈活，安裝在同一平衡架上的幾個車輪就在同一垂直平面內，允許偏差為1mm。
6、起重機車輪軸與軸承維修
（1）軸頸的檢修：軸頸在大修後的橢圓度、圓錐度不應大於0.03mm；
（2）裂紋的檢修：用磁力或超聲波探傷器檢查軸，軸上不得有裂紋，劃傷深度不得超過0.03mm；
（3）滾動軸承的檢修：圓錐滾子軸承內外圈之間允許有0.03~0.18mm範圍內的軸向間隙。軸承壓蓋調整間隙應在0.5~1.5mm的範圍之內。
7、起重機齒輪與減速器維修
（1）拆解減速器清洗檢查齒輪磨狀況；
（2）齒面的檢查：起升機構減速器第一軸上的齒輪磨損量不應超過齒厚的10%，其餘則應小於20%；大小車運行機構減速器第一軸上齒輪磨損不應超過15%，其餘則應小於25%。齒麵點蝕損壞齧合面的30%，且深度達原齒厚的10%時應報廢齒輪，輪齒不應有裂紋或齒輪不能有斷齒。否則更換；
（3）軸的檢修：軸上不得有裂紋，軸的彎曲度全長不應超過0.03mm/m，超標則校直；
（4）減速器箱體接合面（剖分面）在任何部位不允許有砸、碰及嚴重劃傷，邊緣高點、翻邊等，並且剖分面貼合後間隙都不應超過0.03mm，並保證不漏油。平行度在1m以上不得大於0.5mm；
在空載情況下，以1000r/min拖動運轉，正反轉各不小於10分鐘，啟動時電動機不應有振動，撞擊和劇烈或斷續的異常聲響；
箱體內溫升不得超過70℃，且絕對溫度不高於80℃；軸承溫升不應超過40℃，其絕對值不應超過80℃。
8、起重機聯軸器維修
（1）齒形聯軸器齒面檢修；
（2）內、外齒圈端面對中心線的擺動量的檢驗；
（3）當軸的中心線無傾斜時，檢查聯軸器安裝徑向位移；
（4）無徑向位移時，因兩聯軸器的不同心所引起的外圈車線的歪斜角檢查；
（5）用中間軸聯接的齒形式聯軸器徑向位移（1）可參考部分。
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