哈嘍各位摩友，歡迎來到愛生活、愛摩托的懂車獸！這裡聚集著一群摩托的朋友，歡迎你的加入！摩托已經成為各位生活的一部分，但是對於一些胖子還說，選車真的太難了，今天咱們就看看一位大塊頭摩友的選車標準！
本人身高181，體重240斤，毫不避諱的說是太胖了，所以選車是個難題，我選車必要的五點：其一就是不要擋車，本人太懶不喜歡掛擋。其二就是必須是150以上踏板，畢竟自身重量在還要帶家屬，排量太小就很雞肋。其三就是座椅一定要大，這點只有三個踏板適合我宏佳騰175，草蜢，甲蟲，（有車友說Medley150 ABS和Liberty150 ABS，沒選的原因是價格實在是太貴並且進口配件後期保養太貴，本人窮比一個實在傷不起）。其四就是城市穿梭和挪車方便，要不是有這倆真心上宏佳騰350或者400再或者二陽產品，以賽艇為例實在是太大鑽鋒是不可能的，不過巨大的馬桶前置油箱還有那巨大的座椅讓人嚮往，然而對我沒啥用處。其五就是越障能力和離地間隙，毫不誇張的說我們這裡只要下雨，必定淹城水深得有10公分左右。說了這些該說說車子得性能了，我的車還沒有過磨合期，車子還用是原廠的礦物油，雖然我已經準備好了拖庫的全合成和摩特的全合成，但是還是要等1000公里的磨合，老蟲友告訴我換上全合成蟲子又是另一種狀態我也是很期待。
在這三天270公里的騎行中，最長的也就是連續80公里，其中最高時速我沒有過80,也就是在80的巡航 一段距離，國三的老蟲友說他的車子起步比較肉速度上不來並且怠速抖動比較嚴重。
在我的國四白蟲的ECO模式下起步也不算有延遲，力量還可以說來就來，在SP模式下油門響應就是非常迅速了，甲蟲的發動機還是非常的穩定，速度擰多少給多少絕對給你超過預期，這穩定的效果真不敢相信是意大利的做工，感覺像日本的車像本田，從起步到80一氣呵成完全沒有乏力的狀態，後續的力道源源不斷，一同買的一個車友比我早提車3天現在已經過1000磨合期了，100左右後超車手到擒來，可以想象甲蟲真的可以算是國道霸主，新甲蟲重新調教的起步低速和中高速，並且聽廠家說特意為摩旅調教適應了高原適應。
新車到了以後很多車友都對車子進行了一系列的改裝，改大燈、加射燈、改喇叭、等等，說真的如果你要是不進行上高速長途摩旅這三樣根本不需要。新甲蟲裝配的LED鋪路絕對夠並且屬於超出的，並且喇叭也夠用，除非你碰到了一輛半掛並且高速行駛100左右，我感覺你這得上汽笛蝸牛才管用，平常市區郊外國道足夠，不需要折騰，土豪例外請無視我。
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