平车，也叫架子车，在上个世纪八九十年代，是各家各户必不可少的运输工具，冬天农闲了挖河倒坝，麦收秋种拉土送肥、运庄稼都离不开它。
大哥木工学徒期满，交的答卷就是一辆扎实漂亮的平板车，这架平车在我们方圆几里都是独一无二的，新颖别致，别家的平车都是单帮，大哥做的是双帮，这样拉荘稼装车既省力、走在路上又稳当。每次拉出去赶集或走亲戚，都吸引很多人的目光。
我住的房子，就是用平车拉土砌砖盖的。平车的前面有一条绳子做“车襻”，把襻绳套在肩膀上，两手紧紧抓住木把，遇到上坡路，整个身子前倾，两腿蹬直，每走一步都很吃力，每次拉完土，都会累得浑身酸疼，肩膀被车襻勒出一道道血印子。
大人要下地干活，孩子没人管理，只有带上吃 的用平车拉到地里，大人下地，孩子在地头玩耍，有时候玩着玩着就睡着了。
麦、秋两季，是平车用处最多的季节。把收获的小麦、玉米、棉花、红薯，秸秆……都拉回家，然后，再把积攒的农家肥一车车运到地里。在松软的田地里拉车，几乎是寸步难行。于是父亲在车子前面绑上一根绳子让我们帮忙，母亲站在车子后面用劲推，几个人费好大劲才能拉一个来回。
记得有一年季秋种地，化肥，磷肥市场上很稀缺，由于上一年好多人家买到了假肥料，都心存芥蒂。村里有人提议:到一百多里开外的济宁磷肥厂看看，碰下运气，头天去的人回来说:可以从职工手里能买到便宜点的化肥票。
第二天几个人决定去试试，两人一辆平车，一人把平车把固定在自行车后座上，另一个人自行车后座系上绳子另一头系在平车一边，就这样并架齐驱，浩浩荡荡出发了，去的时候是空车，走得很顺利，为了在工人上班前赶到，大家骑的很急，天刚微亮就赶到了济宁磷肥厂。
费了好大劲，动用了好多种手段，到下午才把肥料买齐，大家决定饱吃一顿，饭后趁早往回赶。回去是重车，自行车派不上用场，只有放在肥料上面，一人驾辕，一人推着自行车拉。
累了就停下来歇歇，歇一会接着走，到后半夜，路过清河沿，又饿又累又困实在走不动了，大伙商量找个地方休息一下。一个个像打了败仗的散兵游勇，霜打的茄子似的，倒头相偎挤在商家走廊下。一开始觉不得冷，迷糊一会后，个个都被冻醒，走路一身汗，深秋寒夜凉。再困也不能睡，会把人冻出毛病来，还是起来慢慢走动着吧，随又缓缓上路，夜深人静，路上也没有来往车辆，走着路打着磕睡，深一脚浅一脚，天亮終于挨到王鲁，吃了点东西，边等着落在后边人。
这时候才发觉有的脚脖子红肿，有的脚底磨出了水泡，稍事休息一下一瘸一拐继续前行。一行人慢慢悠悠，到鱼台都快要吃中午饭了，下午才回到家，回到家连睡了两天才缓过神来，腿疼了好多天。这次去济宁拉肥料，在多年以后，回忆起来还记忆犹新。
平车还是一个好玩意儿。农闲的时候，孩子们就把它当做一架跷跷板，在院子里上上下下地玩耍。有时候人多了，就把架子车拉到大路上，有人坐在车把上，有人坐在车厢里，有人坐在车厢尾部，用脚使劲儿蹬地，车子就会在跷来跷去中前进了，这种方式恐怕好多人都玩过。
还有就是，把另一个车的车轱辘绑在平车把上，一人坐在前面当司机，双脚蹬着车杠控制方向，几个人在后面使劲推，越跑越快，然后再扑到车上面跟塴，农村的孩子没坐过汽车，以此来寻求一把飙车的刺激。
现在村里，条件好了，泥巴路都铺上了水泥路，平车运送东西的也几乎看不到了。电三轮、机动三轮车已经完全取代了平车，人们再也不用累死累活用平车运送东西了。
为生产发展，平车功不可没，现在有的放在杂物间，有的放在廊沿下，有的实在没地方放做了烧柴……平车算是完成了它的使命，退出了历史舞台，渐渐淡出了人们的视野，以后的孩子是接触不到了，但给我们这代人留下了深深的回忆。
閱讀更多 南易水 的文章
